Island life

“Therapy” zegt de oude man terwijl hij over de zee wijst. Wij hebben net zijn therapie bruut verstoord door vol gas met Teddy aan te komen varen en op het ministrandje vast te maken. De man zit er in zijn eentje met een klein iglo tentje en drinkt een bakkie thee. Hij verontschuldigd zich in gebarentaal dat hij maar 1 glas heeft en ons geen thee kan aanbieden.

20170725_172413122_iOS (2)

Ik denk dat ik de man begrijp…Veel mensen vinden dit vreemd. Een man (voor u het zich afvraagt: ik heb gecheckt, geen transgender dus niemand beledigd) alleen op een strandje met zijn theepot en tentje die helemaal niets doet. Hij zit daar en kijkt over de schitterende omgeving uit. Hij vist niet, hij heeft geen smartphone in zijn hand…wat zegt U??!!…ja, hier zijn mensen die niks kunnen doen zonder smartphone in hun hand!! Hij kijkt, denkt na en lijkt te genieten van zijn omgeving. Hij denkt zelfs niet: daar heb je een paar van die patserige toeristische herrieschoppers…nee, hij wil eigenlijk alleen maar thee aanbieden en ons mee laten genieten van al dit moois. Er zouden meer mensen deze therapie moeten volgen…

We zijn daar geland omdat daar de warmwaterbronnen zijn tussen de Bademli eilanden. De bronnen zijn langs het strand/rotsen. Rond 1 bron is in de oudheid zelfs een soort van badkamertje gemetseld. Het opborrelende water daarin is gifgroen en gloeiend heet (ik schat 45 graden). Dan is buiten badderen tussen de rotsen lekkerder. De man wijst ons waar de juiste plekken zijn en het is een bijzondere ervaring om in open zee in water van ca. 36 graden te zitten…en dan moet je niet net op zo’n plekje gaan zitten waar zo’n straaltje heet water omhoog komt want dan verbrand je je reet…

Vorige week waren we nog in de marina van Ayvalik met een Hyundai i20…waarom zijn de meeste van onze huurauto’s eigenlijk Hyundai’s?? Anyways, wij in die Koreaan naar Pergamon. Cesar, de schrijver uit de crew van Teoman, had ons de tip gegeven de oude weg naar Bergama te nemen en dat bleek een schot in de roos. Een geweldig landschap door de bergen naar Pergamon. De heuvel waarop Pergamon gebouwd is, is nog volledig in tact met alleen maar overblijfselen van de grote Romeinse stad die het ooit was. Het enige waar ik geweest ben met dezelfde ervaring was Pompeii…alleen dit is veel groter. Erg indrukwekkend. Dat was voor Belinda, met haar hoogtevrees, ook de steilste arena ter wereld.

Een kilometer van deze heuvel ligt het Asklepion, een soort van Romeins Wellnesscenter. Het was verbonden met Pergamon door een overdekte heilige weg…en dan hebben we het niet over een zeiltje…nee het mooiste marmer all the way. Een aantal bronnen komen hier omhoog waarvan sommige natuurlijk radioactief…iets met goud en andere spullen in de bodem.

We zijn op de juiste plek want hier werden ook geesteszieken geholpen. Sterker nog: 2500 jaar voor Freud werd hier al systematisch aan droom analyse gedaan…en dat ging een stuk verder dan vaststellen of de droom nat was of niet…of beledig ik nu een bevolkingsgroep die geen natte dromen kan hebben?

De oplettende bestudeerder van bovenstaande foto’s zal iets opgemerkt hebben…de bijna volledige afwezigheid van toeristen. Dit is 1 van de belangrijkste oudheidkundige sites in Turkije en er is praktisch niemand. Dat is 1 van de verworvenheden van Erdobeebie…de toeristen blijven weg. Zeker de gemiddeld wat banger uitgevallen Amerikanen en Chinezen komen niet meer, geen busladingen en cruiseboten vol ongeïnteresseerden die de boel vertrappen. Ik zeg Erdo for President…oh nee dat wastie al…uuuuh for Sultan dan…dat istie ook bijna…nou dan maar gewoon een applausje voor de man, heerlijk die leegte!

Na het verlaten van Ayvalik marina zijn we een paar km opgeschoven naar 1 van de schitterende baaitjes in deze Archipel. Teddy laten zakken en ff op onderzoek uit. We landen bij een typisch Carribische bar, restaurant, camping, hang-out…waar alles houtje touwtje aan elkaar lijkt te hangen.

Verder veel luieren, zwemmen, lezen en leuk doen op het feestboek. De volgende dag gaan we in onze eigen baai eens op het strandje kijken. Hier een aantal zomer huisjes en appartementen. We hebben Teddy nog niet verlaten of er staan al 2 mensen (volgens mij man, maar niet gecheckt) naast ons om ons een ankerboeitje voor Teddy te wijzen, no problem. We raken aan de praat en het duurt niet lang of de thee staat op tafel en de mens (ik denk vrouw) van het andere mens…dit wordt wel ingewikkeld…zit erbij. Levend (niet zijn status maar zijn voornaam) blijkt professor aan de Universiteit van Ankara in het maken van films en documentaires. “Veel in Hilversum geweest”. Hij verblijft zomers een aantal weken in hun appartement hier aan de baai. Leuke mensen. De andere mens (met mannelijk uiterlijk…kan dat wel?) praat alleen Turks en is de manager van het appartementencomplex…eigenlijk hotel omdat ze anders geen vergunning kregen het complex op het strand te bouwen…Mooie les: don’t fight the system if you can get around it!

We worden ook direct uitgenodigd voor een eenvoudige bbq ’s avonds op het strand met Raki. Dat laatste bleek een belangrijk onderwerp. Natuurlijk wilden ze ook graag even op Mr.Bean2 kijken…dus Teddy volgeladen met 5 menschen en veel ohs en ahs aan mogen horen. “I’m jealous of your lifestyle” zei Levend die graag op zee rondzwerft, maar zijn vrouw is bang van de zee.

’s Avonds blijkt de “eenvoudige bbq” een geweldige gedekte tafel met alle “Meze” die je kan bedenken. Meze zijn de Turkse Tapas, veel heerlijke kleine hapjes. In dit geval ook nog eens zelf gemaakt en meest uit eigen tuin! Vervolgens gaat de manager van het hotel ook nog eens heerlijke Köfte op de bbq klaarmaken…zelden zo lekker gegeten en met mooi gezelschap.

De vrouw (ik geef het op) van de professor blijkt op het punt te staan een boek te publiceren over de 4e Kruistocht. Nee mannen dat is geen vies boekje maar gaat over de verovering van Constantinopel door “het Westen”…met name de Venetianen die onder het mom van vechten tegen de Islam, eigenlijk gewoon de Grieks orthodoxen eronder wilden krijgen en geen Moslim gezien hebben. Omdat alle Kruistochten door Constantinopel moesten (of over zee) werd die stad nog wel eens overstelpt met horden avonturiers die onder de vlag van de Paus ff naar Jeruzalem gingen voor wat kebab. Over de eerste kan gediscussieerd worden, maar alle volgende Kruistochten eindigden in debacles. De 4e is zo belangrijk omdat toen, in de 13e eeuw, het doodsvonnis van Constantinopel en het Byzantijnse rijk getekend werd. Het was een klinkende overwinning voor Venetïe, de grootste zeemacht in de Med op dat moment, maar uiteindelijk een groot verlies voor “het Westen” en Christendom omdat de buffer tussen Oost en West (het Byzantijnse Keizerrijk) werd lam gelegd en daarmee de weg werd vrijgemaakt voor de verovering van Constantinopel door de Turken in 1453. Overigens was Dandolo, de Doge van Venetië die de hele strijd persoonlijk aanvoerde eind 80…en blind! Het boek dat ze, na 8 jaar research en het zelf maken van de hele tocht, publiceert heet dan ook: “The eyes of Venice”. Mooi!

De volgende dag wat brakker dan gemiddeld van de Raki op weg naar Bademli. Een eilandengroepje rond een kaap met warmwaterbronnen. Naast mooie avonturen in de warme baden hebben we hier voor het eerst een stormpje uit moeten rijden op het anker. Ik had al gezien dat er code rood werd afgegeven door de Griekse weerdiensten voor ons gebied. We hebben even wat dieper water en modder zand opgezocht en 80m ketting eruit gegooid zodat het anker beter houdt en zijn vervolgens verder gegaan recreëren. Een bizarre ontdekking was een schitterend verlaten resort dat, naar later bleek, in de jaren 80 nooit was afgebouwd. Tip voor René als bejaardenhuis!

Verder ook hier een erg leuk klein dorpje, visserhaventje en visrestaurantje…het gaat wennen…

’s Avonds ziet het gezellige baaitje er zo uit…

20170727_171135786_iOS

Donkergroene rolwolk met 35 knopen wind eronder…die dan natuurlijk ook nog eens 180gr draait…maar het anker gaf geen krimp. De rest van de nacht veel regen onweer en weerlicht…fraai gezicht en mooie test!…en ’s morgens zag het er weer heel vertrouwd uit…

20170728_104328639_iOS

 

…met ook nog eens een leuk traditioneel bootje!

We zijn nu in Cesme, daar blijven we een aantal dagen. Daarover en de verdere reis naar het zuiden volgende week meer!

Cheers, André

Not shaken, a bit stirred

Ik heb de afgelopen dagen veel mensen moeten vertellen dat we net zoveel van de aardbeving bij Kos hebben gemerkt als de mensen in Zuid-Oost Groningen. Wij zitten veel Noordelijker, momenteel rond Ayvalik/Lesbos. Het is wel even schrikken. Je weet natuurlijk dat je hier op een breuklijn zit, maar dat heeft me er ook nooit van weerhouden om naar Seattle, San Francisco of Italie te gaan. Als je echter ineens relatief dichtbij de gevolgen ziet denk je toch: als het nu eens 2 maanden later was gebeurd en wij in dat haventje hadden gelegen…een mens lijdt het meest aan het lijden dat hij vreest…

Dan zijn er natuurlijk ineens mensen die niet meer op vakantie durven naar Kos of Bodrum of whatever daar in de buurt…dat is als langzamer gaan rijden als je geflitst bent…terwijl dat waarschijnlijk het meest veilige moment is om het gas vol in te trappen! Je zou je juist zorgen moeten maken over een vakantie naar Griekenland (nr6 op wereldranglijst aardbevingsrisico) als ze al een tijd geen stevige schok meer hebben gehad…maar zo logisch zitten we (inclusief ondergetekende) niet in elkaar.

20170721_201627648_ios.jpgOndertussen hebben wij misschien wel de meest bijzondere week beleefd van de hele reis en dat is voor een belangrijk deel te danken aan Teoman Arsay. Ik heb hem in een vorig blog al even genoemd: 83 jaar, eigenaar van een 20m schitterende 2 master en levenskunstenaar pur sang!

Maar voordat we daar op ingaan even terug naar Canakkale waar ik jullie had achtergelaten. We hebben daar een auto gehuurd en zijn er 3 dagen op uit getrokken. Om te beginnen naar Troje…ja, dat dorp van Brad Pitt. Tot eind 19e eeuw bestond dit alleen maar in de verhalen van Homerus en was de mening dat het een (verzonnen) legende was…tot een Duitser genaamd Schliemann een beetje ging graven op een plek die hij vanuit de Ilias (een verhaal van Homerus) had gededuceerd. Lang verhaal kort vond hij Troje. Sterker nog niet 1 Troje, maar een stuk of 9! Van 3000 voor Christus tot zo’n 600 na is Troje 9 keer gebouwd, verwoest, veroverd etc…en dat is allemaal te zien bij de opgravingen. Brad Pitt was hier tijdens Troje 7. Toen speelde de beroemde belegering door de Grieken o.l.v. Agamemnon die is opgeschreven door Homerus compleet met Paard.

Om te voorkomen dat we alleen maar een beetje naar oude stenen stonden te kijken hadden we een gids gehuurd. Een zeer gepassioneerde man, geboren en getogen in Troje met geweldige verhalen. Hij stelde ons ook voor aan de huidige baas van de opgravingen…die dus gewoon doorgaan. Het Indiana Jones gehalte van de opgravingen is hoog. Schliemann mag het spul dan gevonden hebben, hij heeft ook veel schade aangericht en de kostbaarheden gestolen. Dit lijkt overigens een patroon. Eind 19e eeuw zijn veel belangrijke archeologische ontdekkingen gedaan, veel door Duitsers die ook veel hebben gestolen.

 

Na Troje zijn we naar Assos gereden. Onderweg kwamen we langs Gulpinar en daar staat een tempel voor de Griekse God Apollo “lord of mice”. Het verhaal wil dat mensen vanaf Kreta zich hier vestigden en last hadden van muizen…nu blijkt Apollo daar de remedie voor te zijn, I kid you not. Dus de Kretenzers als Grieken niet te beroerd ff een marmeren tempeltje op te richten deden dat hier voor Apollo…of het geholpen heeft vertelt het verhaal niet… Het ziet er wel een stuk fraaier uit dan zo’n houten plankje met een veer.

Dan Assos, een Griekse stad boven op een berg aan zee. Erg fraai. Onderaan de berg ligt een schitterend haventje. Helaas past Mr.Bean2 daar niet in, maar leuk om te bezoeken…ondanks dat op deze zondag de halve Turkse bevolking dat ook had bedacht.

’s Avonds zaten we te eten op het dak van een hotel toen de 15 juli coup herdenkingen losbarsten. Daar werd stevig uitgepakt met boten, vuurwerk en een heuse demonstratie.

De volgende dag naar het Gallipoli schiereiland tegenover Canakkale. Hier dachten de geallieerden in de 1e wereldoorlog Turkije (dat in het kamp van Duitsland zat) ff snel uit de oorlog te drukken om de weg naar Rusland via de Zwarte Zee vrij te maken. Tegelijkertijd konden ze het Ottomaanse rijk dat op zijn laatste benen liep gelijk even inlijven en verdelen…dat liep een beetje anders… Een combinatie van onderschatting van de Turkse kracht en stomme fouten bij de landingen door geallieerden leidde tot een loopgravenoorlog (erg populair in die tijd) waar geen enkele vooruitgang werd geboekt maar wel in zeer korte tijd een half miljoen Geallieerde en Turkse slachtoffers vielen. De grote verliezer uit dit verhaal was niemand minder dan Winston Churchill die het allemaal bedacht had…ja, de man kon dus ook fouten maken. De grote held: Kolonel Mustafa Kemal Ataturk. Hij dreef niet alleen de geallieerden weer de zee in, maar werd daarna de grondlegger van het moderne Turkije (Sultans eruit, scheiding kerk en staat, democratie, grondwet…the works). Het is moeilijk om in Turkije een plek te vinden waar je niet ergens een beeltenis van Ataturk kan zien…de man is voor Turkije wat Cruijff is voor het Nederlandse voetbal…untouchable.

De manier waarop deze 100 jaar oude geschiedenis in leven wordt gehouden is overweldigend. Rond dit gebied is het overal: monumenten, begraafplaatsen, herdenkingstekens, grote teksten en vlaggen op de heuvels. Er bestaat zelfs een ANZAC-day. De Engelsen hadden namelijk bedacht dat ze natuurlijk zelf konden gaan sterven op het slagveld, maar dat het een stuk prettiger was om mannen uit de collonies over te laten komen als kanonnenvlees. De Australiërs en Nieuw-Zeelanders werden als vrijwilliger daarvoor aangewezen. Het Australian and New Zealand Army Corps kende dus enorme aantallen slachtoffers. Nog steeds komen er zo’n 10 tot 20000 nabestaanden van die slachtoffers elk jaar voor de herdenkingen deze kant op. In Canakkale is zelfs een Anzac hotel.

Na al deze zware kost tijd voor wat licht Turks vertier. Op naar Mount Ida…de berg vanwaar Zeus de slag bij Troje zou hebben gadegeslagen. Het eerste dat opvalt als je hier het achterland inrijdt is dat de Tractor een heel gebruikelijk vervoermiddel is…voor de gehele familie. In veel dorpjes staan voor het lokale theehuis dan ook bergen met tractoren geparkeerd…dat is een groot woord…ze staan in ieder geval stil. Als de boeren al een auto hebben is het een Renault 12…wat zegt u?…ja, zo’n Renault uit de jaren 70, daar rijdt hier het hele achterland in…geen idee waarom…ik denk dat ze hier nog een hele tijd lokaal geproduceerd zijn. O ja, als ze geen Renault 12 hebben, hebben ze een Tofas Sahin…dat is een soort van Fiat 131 (ook uit de jaren 70)…die is overigens ook populair onder jongeren…verlaagd met neon lampen en dikke stereo.

Het land is schitterend. Mooie bossen, leuke dorpjes en heel veel waterbronnen. Langs de wegen zijn ze overal en je kan het zuivere water zo drinken. Tot onze stomme verbazing komen we na een uurtje rijden door een wat verlaten landschap ineens bij een uiterst toeristische plek in het bos langs een riviertje met bergen families die aan het picknicken, baden, eten etc. zijn…wij dus ook picknicken…gelukkig hadden we de Calve pindakaas bij ons om wat NL cultuur te brengen!

Dan auto inleveren en op naar het eiland Bozcaada. Alle dagen dat we in Canakkale hadden gelegen had de Meltemi stevig doorgeblazen. Dit is een wind die in de zomer hier vaak voorkomt en dagen aan kan houden met kracht tussen 5 en 7. Ook deze dag nog steeds F6 -7. Onze eerste mijlen op de Egeïsche, en daarmee Middellandse Zee waren dus gelijk goed! Daar kwam nog bij dat het haventje van Bozcaada (vroeger: Tenedos) vol bleek te zijn…niet handig als je daar met F7 wat ligt te manoeuvreren…na een belletje met Hasan kwam natuurlijk de oplossing: we mochten aan de visserskade aanleggen…dat was wel de lage wal, maar beter dan niks. En zo hebben we dus een paar dagen in ons 1tje aan de visserskade stern-to-op-eigen-anker-in-stevige-wind gelegen. Wel een fantastisch plekje op een erg fraai eilandje dat vooral bekend is van de wijn.

Na een dagje het eiland rondbrommen op onze Crossfolds, liep ook Teoman met zijn schip MAT daar binnen. Aan boord een bont gezelschap met onder meer Hasan Kacmaz! Teoman vaart elke zomer en paar maanden door de Middellandse met wisselende bemanning aan boord. Op dit moment een diepzee bioloog die meestal op Antarctica zit, een wijnboer van Bozcaada, een schrijver van zeemansboeken…etc. Stuk voor stuk mensen met een verhaal. Natuurlijk moesten we met het gezelschap mee uit drinken, eten, nog meer drinken…En aangezien deze mensen zo’n beetje iedereen kennen in deze omgeving komen we op de meest bijzondere plekken.

We zijn nog een aantal dagen opgevaren met dit gezelschap. De volgende bestemming was Babakale, het meest westelijke puntje van Aziatisch Turkije en een Kaap waar het altijd hard waait…zeker met de Meltemi. We “moeten” daarheen omdat de zoon van de financieel adviseur van Teo daar een heel goed restaurant heeft…het moet niet gekker worden. Wij zijn er als eerste en liggen praktisch alleen in een desolate haven…maar daar komt snel verandering in als ’s middags de vissersvloot binnenloopt…en natuurlijk ook de MAT.

Natuurlijk zijn we even door de niet te vermijden burcht (op deze strategische kaap)gelopen en heeft Belinda er bij een lokale artieste nog een mooi stukje aardewerk gekocht. ’s Avonds had zich weer een bont gezelschap aan het diner verzameld met nu onder meer een zeer gepassioneerde professor geologie die zo voor Peter Ustinov zou kunnen doorgaan met een perfect Brits accent. En omdat toeval niet bestaat hadden we het die avond voor de aardbeving nog uitgebreid over de schuivende tektonische platen op deze plek…

De volgende ochtend waren we de haven nog niet uit of we hadden (weer) F7, maar nu op de kop. Dit werd veroorzaakt door de hoge bergen hier langs de kust. Toen we uiteindelijk besloten recht over te steken, vlak langs Lesbos, viel de wind ook helemaal weg…bizar.

Op dit stukje naar de Ayvalik archipel varen we door de “vluchtelingenroute”. Het Griekse (EU) eiland Lesbos ligt hier dicht tegen de Turkse kust. Veel patrouillerende marineschepen die ons overigens geen strobreed in de weg legden, ook niet toen we dichtbij de Griekse kust kwamen.

We gaan in eerste instantie naar Ayvalik haven. Teo gaat daar ook heen en heeft gevraagd of we wederom meegaan uit eten met weer een ander gezelschap. Het komt ons goed uit want we willen in Ayvalik een auto huren om Pergamon te bezoeken. Bij het diner in het dorpje Alibey (yep, je spreekt uit Ali B) dit keer, naast de “vaste crew” een schilder en de baas van de lokale marina. Wederom een bijzondere avond.

De volgende dag zet Teo zijn reis voort. Wij gaan een dagje naar Pergamon en willen daarna nog wat dagen ankeren rond de fraaie eilanden hier…maar we gaan hem zeker weer tegenkomen in het zuiden.

Over dit alles en onze verdere reis volgende week meer!

Cheers, André

Badkamers en andere grafomgevingen

We hebben de afgelopen week doorgebracht in een zee van Marmer…want dat is letterlijk wat de “Marmara Sea” betekent. Het mooiste en zuiverste witte marmer komt van Marmara Adesi…en je raadt het al: dat betekent Marmer eiland.

Iedereen kent wel het moment bij kennissen waarop zij (of nog erger: hij) zegt “we hebben de badkamer verbouwd, willen jullie die zien?”. Ik wil dan altijd heel hard NEE roepen…maar mijn extreem goede manieren weerhouden mij daarvan…dus sta ik even later naar iemands badkamer te kijken en vraag ik me (in stilte) af: wat is er minder interessant dan een badkamer van iemand anders? Meestal vind ik daar geen antwoord op…

Nu kregen we echter de uitnodiging om eens te gaan kijken waar dat witte marmer vandaan komt…en dat is wel heel interessant. Op Marmara Adasi zijn enorme steengroeven. Hasan had geregeld dat een Ingenieur van 1 van deze bedrijven ons daar wat van ging laten zien. Wat een bizarre omgeving! Zou een geweldige filmset zijn voor een science fiction film.

Ugur, de mijnbouw ingenieur, bleek een geweldige vent. De veiligheidsmaatregelen in deze groeven zijn, laten we zeggen, nog niet enorm ontwikkeld dus we konden overal rondkijken. Wat een geweld! Zeker als ze 2 gaten in de berg boren daar een diamantsnoer doorheen halen en 36 uur gaan “zagen”. Daarna nemen ze een enorme dragline die het blokje (van pakumbeet 30x30x30 meter) omgooit. Daarbij breekt het marmer al op de juiste zwakke plaatsen…en daarna gaan ze dus wat verder zagen tot ze Badkamerzooi of Grafstenen hebben…want daarvoor wordt dit witte marmer het meest gebruikt…tot groot verdriet van Ugur die dit een slechte reputatie voor dit mooie materiaal vindt.

Tijdens de lunch met de mannen in de kantine komen we erachter dat er een strikte scheiding is tussen “blauwe” en “witte” boorden en dat werkweken van 7×10 uur niet vreemd zijn…en dat alles bij 40graden in continue witte stof… Maar de fabrieksvloer is wel van marmer, en de stoelen en de tafels en de bloembakken en…

Vorige week waren we al in de Marmara Zee. Het is namelijk het plasje water als je de Bosporus uitkomt en voordat je de Dardanellen (of Hellespont) invaart. Om precies te zijn waren we in Tuzla. Vroeger een vissersdorpje, nu opgeslokt door het grote Istanbul. Hier kregen we een warm welkom van Egemen de marina manager. We hadden hem ook al op de bootshow in Dusseldorf ontmoet.

De Viaport marina is alles wat je ervan verwacht. Je hoeft het terrein niet eens meer af…een enorme haven met een enorme shopping mall, kermis met rollercoasters, alle services die je maar nodig zou kunnen hebben…Erg mooi en precies wat je niet wilt als je wat van het land en de mensen wilt zien.

Laura gaat vanaf hier weer naar huis via het Ataturk vliegveld. Nu zijn wij er natuurlijk net als er een demonstratie tegen Erdogan aan de hand is van 1,6 miljoen mensen! Het is dus nogal druk. Uiteindelijk brengt Egemen haar helemaal naar een Ferry terminal van waaraf de ferry naar het vliegveld vaart…als je in Istanbul ergens op tijd moet zijn moet je over het water…het verkeer is een absolute ramp.

Ik realiseer me nu pas dat ik van de marina helemaal geen foto’s heb gemaakt. Wel van een fantastische avond die we met Egemen en een andere Marina medewerker hadden in 1 van de meest bijzonder Bars/Yachtclubs die we ooit gezien hebben vlakbij Tuzla. De eigenaar is een fan van houten schepen en had zowel op de kant als in het water van alles verzameld. Geweldig…en dat gold ook voor het uitzicht!

Dan een lange ruk naar het marmer eiland Marmara Adasi. Doordat dit het meest zuivere en dichte marmer is haalden de oude Grieken en Romeinen hier hun marmer vandaan. Als je dus nog eens naar een oude tempel o.i.d. staat te kijken in Italie of Griekenland kan je er bijna zeker van zijn dat het marmer hiervandaan is gekomen.

We leggen aan in Asmalikoy. Een heel klein plaatsje met een idyllische ligging in een mooie baai…en het is bijna een anti-climax…niemand komt ons tegemoet varen, geen ontvangstcomité op de wal, gewoon zelf aanleggen…we zijn het niet meer gewend. Sinds lange tijd ook gewoon weer langs een kaai aangelegd. Ik loop de Visser coöperatie binnen en natuurlijk is het allemaal no problem waar we liggen. Verder veel pensionada’s aan de haven. Mannen zitten hier gezamenlijk drinken thee en spelen kaart, rummikub of backgammon. Er zit er 1 bij die jaren in Duitsland heeft gewerkt en dat ook spreekt en ons graag zijn huis, auto (Duits maar in Turkije gebouwd) en huis van zijn vader en… wil laten zien. Natuurlijk hebben ze allemaal uitzicht op de fraaie begraafplaats met het mooiste witte marmer dat je ooit gezien hebt.

Ugur laat ons niet alleen de marmer groeven zien maar rijdt ons ook het eiland rond…dat door hem wordt aangeduid als “open gevangenis” want in de zomer leuk maar ’s winters koud, winderig, uitgestorven en slechte verbindingen…het is moeilijk voor te stellen. Het eten is hier overal geweldig met alle verse vis!

 

En dan zijn we toe aan het volgende nautische orgasme: varen door de Hellespont. Misschien iets minder bekend dan de Bosporus maar niet minder strategisch en Historisch beladen. Dat merken we als we in Canakkale aankomen. Een grote plaats op het smalste stuk van de Dardanellen waar bijna alles in het teken staat van Troje (hier vlakbij) en misschien nog wel meer van de Gallipoli veldslagen uit de eerste wereldoorlog. Bij ons amper bekend, maar hier verloren een half miljoen mensen in zeer korte tijd hun leven in 1 van de meest bloedige slagen uit de Eerste wereldoorlog. Voor de liefhebber: kijk “The Water Diviner”, mooie film met Russel Crowe.

De man die in deze oorlog zijn naam als held vestigde is Mustafa Kemal, beter bekend als Ataturk. “Ik beveel jullie niet om aan te vallen, maar om te sterven” zou hij zijn troepen hebben toegeroepen. De absolute verering van deze man is nog steeds enorm in Turkije en neemt hier in Canakkale bijna een Goddelijke vorm aan. Hij is de stichter en vormer van het moderne Turkije. Hij is “Vader van alle Turken”…alhoewel sommigen inmiddels denken dat ze net zo groot zijn…

20170714_133001821_ios.jpg

In dat kader is het bijzonder om te zien hoeveel aandacht er vandaag gegeven wordt aan de herdenking van de “grote overwinning van het volk” in de “15 juli coup” van een jaar geleden. De posters en andere beeltenissen hebben een bijna totalitaire communistische uitstraling…

We blijven hier een aantal dagen om de boeiende omgeving te verkennen met een huurauto.

Daarover en het aansnijden van de Egeïsche Zee volgende week meer.

Cheers André

 

Nautical Orgasm

Mijn excuses voor dit taalmisbruik, maar ik kan het niet anders omschrijven. In december 2014 waren Belinda en ik voor het eerst in Istanbul en leek het nog een verre droom om daar ooit eens met onze eigen boot doorheen te varen. Afgelopen week hebben we dat 2x gedaan. Waarom 2x hoor ik je zeggen…gewoon omdat het kan! …en ja we hebben wat zijltjes op dek moeten leggen om de ergste uitspattingen op te vangen.

Constantinopel/Istanbul is zo’n 1500 jaar hoofdstad van de wereld geweest. Die geschiedenis druipt uit alle poriën van de stad. Voor mij is en blijft de Hagia Sofia het hoogtepunt. Gebouwd rond 550 door de Romeinen als Kerk, door de Turken na de verovering van Constantinopel in 1453 geconverteerd tot Moskee. De enige plek waar zowel de Christelijke iconen in de vorm van schitterende mozaïken een plaats hebben naast Koran teksten en Islamitische zaken…daar kan de wereld nog iets van leren.

De Bosporus is misschien wel de beroemdste zeestraat ter wereld. Strategisch controleert hij de toegang vanaf de Med naar de Zwarte Zee en vv. Het is het toneel geweest van ontelbare zeeslagen en belegeringen en er is een theorie dat de doorbraak van de Bosporus zo’n 6000 jaar geleden, waarbij de Zwarte Zee ontstond, het verhaal is van de Zondvloed…Noah heeft hier dus ook nog gevaren…toen hij verzuimde die 2 muggen dood te meppen… Hierover varen langs deze schitterende stad door het gekrioel van Zeereuzen, ferries, vissers en plezierboten zullen we niet snel vergeten.

Wat wij en Istanbul ook niet snel zullen vergeten is het bezoek van onze dochter Laura. We waren naar de West Istanbul Marina gevaren om haar daar op te pikken en een paar dagen in de stad door te brengen. Overigens is Istanbul wezenloos groot…dus als je in West Istanbul bent ben je meer dan 40 km van het centrum af. Maandag kwam ze aan. Als er ooit nog een competitie komt voor zoveel mogelijk zooi in een handluggage koffertje krijgen, dan weet ik wie er wint.

De volgende 2 dagen naar Istanbul om de toerist uit te gaan hangen. Dat is volledig gelukt! Een paar Turkse kooplui op de diverse bazaars weten nog steeds niet wat ze overkomen is.

Verder natuurlijk alle hoogtepunten bekeken, lekker gegeten…de foto’s spreken voor zichzelf .

En over hoogtepunten gesproken: Laura vierde ook haar verjaardag bij ons in Istanbul…daar moest natuurlijk wel even wat van gemaakt worden. Aangezien de taxichauffeur mij toch al consequent Sultan André noemde en we net in de harem van het Topkapi paleis waren geweest (over orgasmes gesproken), hebben we het tafereeltje maar even vast laten leggen.

En zijn we daarna naar een mooi lokaal visrestaurant geweest. Zoals zo vaak hier kan je dan gewoon de vissen die net vers zijn binnengekomen aanwijzen en bestellen inclusief bereidingswijze. Echt geweldig! We lieten ons ook nog verleiden tot een toetje…die zijn ook heerlijk, maar je hoeft een paar dagen niet meer te eten. 1 van de deserts leek nog het meest op een crème brûlée…van Pindakaas…heerlijk maar na 2 happen kan je al niet meer.

Erg leuk was dat Hasan Kacmaz (in het vorige blog al genoemd) ons in de Marina kwam opzoeken met een bevriende zeiler, Teoman. Deze man is 83, vaart op een grote houten 2master die hij 40 jaar geleden in Turkije heeft laten bouwen en waar hij onder meer de Atlantic mee is overgestoken…dat wilde hij weer doen maar zijn dochter leek het geen goed idee…hij wilde duidelijk niet doodgaan aan een hoge leeftijd…wat een held!

Na een klein vermogen te hebben achtergelaten in de West Istanbul Marina…en dit is nog een goedkope…ik had ook Atakoy Marina gebeld die 224 euri/dag vroegen…vooruit te betalen…zetten we koers naar de Princes Islands. Een Archipel in de zee van Marmara ten zuiden van de stad… Natuurlijk varen we nogmaals even de Bosporus in, wat een feest! Uiteindelijk eindigen we op het eiland Heybalada in een ankerbaai Cam Limani. Het is weekend en zoals bijna altijd geweldig weer dus veel Istanbulers komen hier met hun boot weekend vieren. De eilanden zijn autovrij dus als je geen fan van lopen bent ben je aangewezen op de koetsjes.

Een belangrijke vraag voor Laura en de wereld die hier opgelost is: “welke bikini staat het best bij het groene luchtbed?”.

Nu zijn we in de Mega marina Viaport in Tuzla waar Laura ons morgen alweer gaat verlaten.

Daarover en de verdere reis door de Hellespont volgende week meer.

Cheers, André

Turkish Delight!

Wat een mooi land, maar vooral wat een geweldige mensen hier langs de Noordkust van Turkije. Langs deze Zwarte Zee kust waar ze weinig toeristen zien, worden we als Koningen onthaald. De mensen zijn zo gastvrij en behulpzaam dat wij er met onze bekrompen Calvinistische achtergrond soms zelfs wat achter zoeken…dat is er niet, het is tot nu toe allemaal oprecht! Mensen vinden het een eer je te ontvangen en te helpen en ze zijn trots op hun land en plaats.

Dit alles is mede te danken aan Hasan Kacmaz, de vertegenwoordiger van de Turkse Marina’s en verbonden aan het Ministerie van Toerisme. De oplettende Mr.Bean2- watcher, en wie is dat niet, weet nog dat we hem ontmoet hebben op Boot Düsseldorf in Januari. Hij staat continue met raad en daad terzijde. Omdat amper iemand hier iets anders dan Turks spreekt helpt dat enorm. Hij belt even naar een haven of de autoriteiten en de zaak is geregeld.

Dat begon allemaal vorige week al toen we van Bulgarije (Tsarevo) naar Sile, de eerste plaats in Turkije gingen.

Omdat dit geen “Port of Entry” is, kan je daar niet inklaren en mag je officieel de boot niet verlaten. Hasan had al even vooruit gebeld en vervolgens komt er bij onze aankomst al een bootje aanvaren met 3 man ontvangstcomité, waaronder de President van de haven. 1 van hun komt als een soort van Loods aan boord om ons op de ondiepe rotsen in de haven te wijzen en leidt ons naar een mooi plekje aan de kade. Even later zitten we al koffie te drinken en willen ze natuurlijk Mr.Bean2 eens goed bekijken. Vooral de machinekamer…echte mannen dus!

Het niet ingeklaard zijn is, hoe kan het ook anders, No Problem. Voordat we het weten zitten we al met de mannen in de auto om boodschappen te gaan doen. Geweldig! Het blijkt dat Tahir zo’n beetje het hele dorp kent. Dus veel toeteren en stoppen voor een praatje. Vervolgens wordt de lokale Migros Supermarkt even gemobiliseerd om “de Nederlanders” aan het beste spul te helpen dat Sile te bieden heeft. Wij hoeven eigenlijk niets te doen…mijn normale manier van boodschappen doen dus…

De volgende ochtend lopen we op eigen houtje de haven uit om Sile te gaan verkennen…daar kwam dus niets van in. Zodra we het gebouwtje van “de Cooperatie” (ik denk van vissers o.i.d.) voorbij liepen werden we al gearresteerd door Tahir. Eerst koffie drinken, dan weer in zijn auto met Mustafa en langs de highlights van Sile terwijl er natuurlijk overal foto’s van ons gemaakt moesten worden.

Van Sile naar Eregli, ons doel aan de Turkse Zwarte Zee kust. Dit is een Port of Entry. We hadden al met Hasan besproken dat dit de handigste plek was om in te klaren. In Istanbul kost het de meeste cruisers 2 dagen en minimaal 500 euro aan “agents” die je helpen…van je geld af…

Onderweg lichte paniek. Op langere oversteken check ik om de paar uur in de motorruimte hoe alles staat te ronken. Dit keer kwam ik een plasje olie tegen onder de motor en zag ik dat hij wat stond te spetteren uit de peilstokopening. Bij de meeste motoren betekent dat een serieus probleem (turbo, zuigerveren etc.). Motor uitgezet en hulpmotor gestart. Belinda heeft hem daarmee met de kop op de golven gehouden terwijl ik op onderzoek uitging. Uiteindelijk carterventilatie gedemonteerd wat het leek op te lossen en verder naar Eregli…maar dit kreeg nog een staartje…

Daar aangekomen weer een heel warm welkom door de Commodore van de lokale yachtclub en nog wat mensen. Boot aan een mooring gelegd en de generator gestart om te koken. Dat een ongeluk nooit alleen komt bleek direct toen ik uitlaatgas rook. Het bleek dat het deel van de uitlaat waar het koelwater bij de uitlaatgassen wordt gemixed volledig verrot was. Een licht bij Northern Lights (het merk vd generator) had bedacht dat van gietijzer te maken. Waarschijnlijk heeft de vorige eigenaar de generator het laatst gebruikt op zout water en is dat er een hele tijd in blijven staan. Resultaat van dit alles was dat er gewoon een deel verdwenen was…biologisch afbreekbaar zullen we maar zeggen…

Ik in de telefoon met leveranciers en dan blijkt weer hoe amateuristisch leveranciers in de watersport zijn. Je zou verwachten dat Northern Lights, wat een zogenaamd gerenommeerd merk is, zich zou uitputten in excuses voor de schade (uitlaatgas en zoutwater overal overheen) en het in gevaar brengen van de boot…als ik niet was gaan kijken had het ding gewoon de boot vol water gepompt…om maar niet te spreken van wat de hete uitlaatgassen en koolmonoxide hadden kunnen veroorzaken…Nee ze vertellen me doodleuk dat ze er inmiddels ook achter zijn dat dit een waardeloos onderdeel is en dat ik nu een RVS versie kan bestellen die tegen de tijd dat hij in Eregli is ca. 800 euri kost…voor 20cm RVS pijp…zelfs die 20cm van mij kan je nog goedkoper krijgen…

Maar we zijn in Turkije…dus 1 van de havenmeesters, Tümay zegt: “laat eens zien” (we hebben het weer over de uitlaat). “Ik heb een metaal workshop en wil fix it for you”. Pardon!! Van een bijna onherkenbare hoeveelheid gietijzer weer een werkend geheel maken?? Ik dacht dat je gietijzer amper kan bewerken?? No problem!…en zo geschiedde. De dag na het Suikerfeest ging hij aan de slag en ’s avonds konden we hem monteren…Ongelofelijk vakwerk en daar mocht absoluut geen geld voor worden betaald: “You’re my friend and it’s an honor to help you”.

Diezelfde woensdag na het Suikerfeest kwam ook Sezai, de commodore, langs om mij langs alle inklaringsautoriteiten (3x woordwaarde) te loodsen. Om 10 uur begonnen, om 3 uur ingeklaard! Geweldig. Totale kosten: 150 euro + wat biertjes. De meeste tijd ging op aan alle gesprekken, theedrinken en andere beleefdheden…want Sezai kende duidelijk het hele dorp inclusief autoriteiten. Filosofie: “You are man of the sea, I’m man of the sea, so we are friends!”. Geweldige vent met een groot hart!

Zelfs de dames van het Shipping office wilden wel met de gekke Nederlander op de foto. En had ik het Suikerfeest al genoemd? Dat hebben wij natuurlijk weer. We kwamen in Sile aan op de laatste dag van de Ramadan waarop de volgende dag het Seker Bayram losbarst. Dat losbarsten valt overigens wel mee. Het is vooral een heel gezellig/sociaal familiefeest…maar er wordt niet gewerkt…vandaar dat we met veel zaken moesten wachten tot woensdag.

Eregli is overigens een leuk stadje. Claim to fame zijn de 3 grotten uit de oudheid waarin een kerk en nog veel meer legendes van o.a. Heracles zijn gehuisvest. Ze zijn pas in de 80er jaren herontdekt bij een bouwproject. Best indrukwekkend! Verder een erg mooie boulevard met nog leukere vishaven en een fantastisch visrestaurant…geen kaart…gewoon wat er van de eigen boot is gekomen vandaag.

Vlak buiten Eregli een staalfabriek met grote haven wat het geheel niet mooier maakt maar wel een mooie industriële sfeer geeft. En als rechtgeaarde Nederlander moet je het toch even over de prijzen hebben. Die zijn hier bizar laag. Los van het feit dat niemand ergens havengeld o.i.d. van ons wil hebben, zitten we heerlijk te eten bij een Kebab restaurantje in het dorp met alles erop en eraan…behalve alcohol…voor 7,50 euro…ja dat lees je goed zeveneurivijftig…met z’n 2en en de kwaliteit is geweldig.

Op donderdag om 5 uur uit de veren. We hebben namelijk ruim 100 zeemijl voor de boeg naar Poyraz aan de ingang van de Bosporus. Dat liep echter even anders. Om te beginnen maak een stomme fout bij het ophijsen van de bijboot (300kg) op dek waardoor ik een deel van de railing uit het dek trek en de railing verbuig. Balen! Vastgebonden en vertrokken. Ik had na het oliegespetter op de heenweg bedacht dat het aan de carterventilatie lag en dat schoongemaakt. Echter een paar mijl onderweg ging ik kijken bij de motor en weer gespetter als ik de peilstok eruit haalde. Na nog wat tests besloten om te keren en terug naar Eregli.

Een lang verhaal kort blijkt dit geen probleem maar een feature van deze motor te zijn. Cummins heeft mij uitgelegd dat de schacht van de peilstok eigenlijk te kort is en als de stok er niet goed in zit (legio mogelijkheden voor flauwe grappen die ik nu niet ga maken) er oliegespetter uit de schacht kan komen. Nieuwere motoren worden inmiddels uitgerust met een langere schacht…das lekker… Bij de meeste andere motoren is dit een indicatie van grote schade…nu gelukkig dus niet.

Een dagje langer in Eregli, geen straf. Iedereen komt weer even langs om te zien of ze kunnen helpen. De Commodore, die we een fles Fries speciaal bier hebben gegeven voor zijn hulp, komt een pot eigengemaakte Aardbeien jam van zijn vrouw brengen compleet met leuk briefje. Hoe aardig is dat! Dan nog even waterskiën en tuben in de haven/baai. In diezelfde baai zit ook een Marinebasis waar zelfs een Onderzeeër kwam binnenlopen. Toen ik iets te dichtbij de basis kwam op de skies kwam direct de havenmeester er als een haas aanvaren om te vertellen dat dat niet de bedoeling was. Nu wordt ik vaker verward met James Bond…dus ik begrijp de reactie.

Vrijdag dus weer om 5 uur eruit en koers 270 richting Poyraz. En weer is de beruchte Zwarte Zee als een biljartlaken. Het invaren van de Bosporus is wel even een momentje! Op eigen kiel 1 van de belangrijkste zeestraten ter wereld invaren waar zoveel geschiedenis ligt (te beginnen bij de zondvloed en Ark van Noah) is echt een mijlpaal! Natuurlijk heeft Hasan al vooruit gebeld naar Poyraz en staat Mehmet de restauranteigenaar met eigen “bridge” klaar om ons te verwelkomen. Er staat toevalligerwijs ook een Moslimfamilie op bezoek uit Chicago. Het jongetje heeft een kapiteinspet op en wil natuurlijk wel een foto achter het stuur van Mr.Bean2. Binnen no-time staat de hele familie in het stuurhuis inclusief Opa, die helikopterpiloot is geweest, hij biedt ons een zak noten aan als dank. Leuke mensen!

Poyraz is een uit de hand gelopen vissersdorpje met strand waar in mooie weekenden half Istanbul landt om te gaan badderen. Bijzonder om te zien dat er een, met een groot wit scherm afgezonderd, dames strand is. Het is daar al vanaf een uur of 7 enorm druk. Op het gemengde strand badderen schaars geklede dames naast dames in volledige kleding inclusief hoofddoek. Zelfs de Imam komt ’s morgens ff badderen nadat hij om 5 uur iedereen heeft wakker staan gillen. Wij liggen op een geweldig plekje, zo’n beetje op het strand, om dit alles te kunnen bestuderen. Aan ons steigertje “bridge” is het een komen en gaan van boten en bootjes die allemaal eten komen halen of vis brengen bij Mehmet. Erg gezellig en lekker eten en drinken!

Het zal in Istanbul en de toeristische plaatsen wel wat anders worden maar tot nu toe is Turkije en vooral de Turken een warm bad! Wat een mooi volk!!

Gisteren zijn we door de Bosporus gevaren langs oud Istanbul in een soort van continue nautisch orgasme. We liggen nu in de West Istanbul Marina…een soort van shock therapie…

Daarover, het bezoek van Laura en de gevolgen daarvan voor de Turks Nederlandse betrekkingen, volgende week meer.

Cheers, André