Seven sisters and Double penetration

Ik wist wel dat ik jullie aandacht zou trekken met deze titel! We zijn in Nordland, het gebied van de trollen en andere mythische figuren. Ze zijn overigens niet allemaal mythisch…het beeld op straat wordt er, laten we zeggen, niet knapper op. Honderden jaren van eiland gebaseerde inteelt in een hard klimaat laat zo zijn sporen na.

Het landschap leent zich er wel voor…het is schitterend en mysterieus. Terwijl ik dit schrijf liggen we in Heroyholmen. Een heel klein dorpje met waarschijnlijk 20 inwoners en 2500 eilanden…Ja, je leest het goed vijfentwintighonderd eilanden…in 1 gemeente. Het uitzicht vanaf die eilanden en vanaf zee als je vaart is adembenemend.

WP_20160616_003WP_20160616_004WP_20160620_006WP_20160620_007WP_20160620_009WP_20160620_012

Dit wordt versterkt door het weer. De Engelsen hebben het gezegde “4 seasons in 1 day”. Hier zeggen ze gewoon: “we have a lot of weather”. De hogere bergen die direct aan zee liggen genereren hun eigen weer zoals je ook op de foto’s kan zien. Het is niet zo moeilijk om in dit soort gebieden, met amper mensen, in bovennatuurlijke zaken te gaan geloven.

Het geheel wordt dan nog opgeluisterd door zee-arenden, papagaaiduikers en allerlei andere vogelmodellen waar ik de naam niet van weet. Om als voorbeeld 1 van de vele sagen erbij te halen. Er was eens een beeldschone dame, Lekamoya als 1 van vele zussen, die achterna gezeten werd door een trol. Lang verhaal kort kon die trol haar niet krijgen, dus mocht niemand haar krijgen. Hij schoot een pijl, maar de koning van de trollen (Willy?) beschermde Leka door zijn hoed voor de pijl te gooien…je verzint het niet…en het mooiste is: dit alles is live te aanschouwen langs deze kust omdat uiteindelijk iedereen in een berg verandert. De oorzaak daarvan ben ik nog niet achter…waarschijnlijk nog niet genoeg gedronken…

WP_20160620_023
De 7 zusjes van Leka
WP_20160616_005
De hoed, Torghattan

En ja, er zit echt een gat in die hoed, I kid you not! Een natuurlijk gat dwars door de berg. Geen lullig pijltje wat die trol daar afschoot. Natuurlijk moesten wij daarheen en doorheen. Nu ligt die hoed op een eiland dus een verlaten inhammetje ingevaren waar een steigertje voor kleine bootjes lag…we hebben inmiddels ontdekt als je aan de kopse kant 2 van die boxen bij elkaar trekt we Mr.Bean2 mooi kunnen vastknopen. Ondanks wat vreemde blikken van de lokale trollen de hiking-shoes weer uit de lazarette gevist en tot aan het gaatje.

Na een behoorlijke klim een bijzonder uitzicht. We wilden door het gat heen en dan via de andere kant van het eiland teruglopen…dat liep echter fout. Het pad aan de andere kant bleek veel langer en steiler dan wij hadden verwacht. Halverwege dit pad dus maar omgekeerd en het gat wederom gepenetreerd….gelukkig geen pijlen tegengekomen…

We waren vorige week in Rorvik gebleven. Een nogal nietszeggend provincieplaatsje. Belinda had nog wel een hoogtepuntje. Er zat namelijk een dak vol met meeuwennesten, veel geschreeuw en geschijt, maar ook een aantal kleintjes die hun vleugels aan het proberen waren..erg leuk. Het dieptepunt was dat Mr.Bean2 de 3300 liter diesel uit Helgoland inmiddels had omgezet in diverse onbruikbare gassen…dus moest er een tankwagen aan te pas komen om er weer zo’n 3000 liter in te gooien. We zijn wel erg groen bezig want de diesel met lagere belasting (die bij ons rood is) is hier groen…en het mooie is dat die hier wel is toegestaan voor gebruik in plezierjachten (Noorwegen zit niet in EU, Nexit?).

Als je  Rorvik uitvaart, vaar je recht tegen de berg Leka aan. Ja, precies, die Leka. Dat hebben wij overigens niet gedaan, dus netjes eromheen richting Bronnoysund. De weerberichten zagen er slecht uit dus maar een goed haventje uitgezocht voor een paar dagen. Dat werden er 3. Je ziet in zo’n periode dan altijd de haven steeds voller lopen  met mensen in afwachting van betere tijden. Natuurlijk ook een aantal van onze OCC vrienden.

In Bronnoysund hebben we een aantal zaken geleerd:

  • Noren kunnen geen pizza’s bakken. De alom geprezen en beste pizzatent heet Milano en serveert wat zooi op een veel te dikke bodem…en om het dan af te toppen heeft een Italiaans restaurant met naam Milano geen espresso koffie.
  • Stokvis is heel lekker. In een veel beter restaurant een stokvis schotel gegeten en dat is erg lekker!
  • De zon schijnt niet altijd in Noorwegen…of eigenlijk schijnt hij hier op deze tijd wel altijd…maar ze hebben ook wolken en regen…heel veel zelfs…
  • Fish farming is de redding voor onze planeet. De grootste industrie na de olie is hier zalmkwekerij. Noorwegen heeft 65% van de wereldmarkt in handen. Overal inde fjorden en tussen de eilanden kom je deze enorme bassins tegen. Je ziet de zalmen er boven uit springen. Praktisch alle zalm die wij eten komt uit zo’n farm…en heeft eigenlijk weinig meer met het originele beest te maken. We hebben zo’n farm bezocht en daar kunnen ze haarfijn uitleggen dat het 1 van de beste en minst belastende vormen van voedselproductie is…en dat is ook precies wat het is…
  • Als je denkt dat je avontuurlijk bent dan moet je even met deze mannen praten.

Zij varen in deze traditionele Nordland boot in 30 dagen van het zuidpuntje van Noorwegen naar de Noordkaap…dat hadden ze nog op hun bucket list staan…

Hier in Nordland zie je dit type boot nog regelmatig. Zoals je kan zien is het een directe afstammeling van de Vikingschepen van 1200 jaar geleden…met een klein roefje erop. Het is ook nog steeds vierkant getuigd (dat is zo’n grote vierkante lap ipv die driehoekige dingen die je op minder ouderwetse zeilboten ziet)…en kan geroeid worden. Voor de wind kan zo’n scheepje >16 knopen halen…dan planeert het dus…die Vikingen konden wel een bootje ontwerpen!

Na het slechte weer te hebben uitgezeten zetten we koers naar het eilandenrijk van Heroy…maar eerst struikelen we weer over koning Harald. Die lijkt ons te volgen met zijn Norge. Ze liggen net buiten Bronnoysund tussen wat eilanden voor anker met op enige afstand een marinefregat

Heroy, en de tocht er naar toe is schitterend. Ook een mooie uitdaging om onze weg tussen >5000 eilandjes door te vinden. In het plaatsje zien we voor het eerst de stapels pallets klaarliggen voor de midzomernachtviering op 23 juni. Daar gaan we dus nog meer van meemaken, waarschijnlijk op Traena waar toevallig (of niet) ook een poolcirkel monument staat (deze archipel ligt bovenop de poolcirkel).

WP_20160621_010In Heroyholmen het streekmuseum bezocht (Bygdesamling). Dit bleek een oude grote boerderij die gerund werd door paters en verbonden was aan de lokale kerk. Die kerk is uit 1100 en de eerste kerk in Noord Noorwegen. We kregen een rondleiding van een jonge knul die de boel een beetje onderhield. Naast het boerderij gebeuren was er ook een oude Rorbu…dat is de Noorse naam voor een Vissershut. Daarin hadden ze allerlei zooi van oude vissers verzameld. Leuk voor mensen die nautisch geïnteresseerd zijn. Dit zijn bijvoorbeeld oude moorings. Je kan het je bijna niet voorstellen maar tot de jaren 50 gingen ze met die Nordlandbootjes ’s winters naar de Lofoten om de beroemde winterkabeljauw te vangen (Skrei)…ze kwamen niet allemaal terug…

En over Skrei gesproken. Op dit eiland had ik me voorgenomen erop uit te trekken met Teddy om eens een paar enorme Torsk (dat is kabeljauw in het Noors) binnen te hengelen. Dus, bootje overboord, hengelspullen verzameld, zwemvest aan (anders mag ik niet weg van Belinda…zelfs na deze 2 maanden hecht ze nog waarde aan mijn overleven) en daar gaan we. Schiet de buitenboordmotor na een kilometertje in een alarm…op 1 of andere manier wordt de jacht op de Torsk mij door hogerhand zwaar tegengewerkt. De Honda inmiddels gefixed (denk ik)…maar nog geen vis…

Net aangekomen op Lovund een bizar gevormd eiland beroemd door de grote Papegaaiduiker (Puffin) kolonie. Daarover, het midzomernachtfeest op de poolcirkel en de zwartijs gletsjer volgende week meer.

Cheers, Andre

PS: nog een tip die niet iedereen heeft ontdekt. Op de foto’s die in groepjes staan kan je doorklikken voor een groter exemplaar.

No shit!

Nietsvermoedend varen we afgelopen zondag Kristiansund binnen. Grote haven, maar niet echt een lekker plekje voor Mr.Bean2 beschikbaar. We knopen daarom aan een stuk uiteinde van een steiger vast dat eigenlijk te klein is. We liggen net als er een wat vermakelijk gekleed heerschap zich meldt met de mededeling dat we daar weg moeten…omdat een deel van een nog op te voeren show zich op dit deel van de steiger gaat afspelen en wij dan in de weg liggen. Of we even 2 uur wat kunnen gaan wyberen en dan kunnen we hier wel liggen. “Are you serious?” vraag ik. “Yes, the seagulls are doing a dance here”.

WP_20160612_012Ik leg de man uit dat ik niet van plan ben weg te gaan, maar als compromis biedt ik hem aan dat de zeemeeuwen dan wel op onze boot het dansje mogen doen voor het publiek dat zich inmiddels aan de overkant van de haven op de tribune begint te verzamelen. Het blijkt dat er een hele show is rond de liefde tussen het oude ferry-bootje (Syver) en een Roze VW-camperbusje (Beatrice). De man vindt het eigenlijk wel een leuk idee…ik begin me dan af te vragen wat ik op ons hals gehaald heb…

WP_20160612_015Even later zien we de show aan de overkant starten. Het is veel grootser aangepakt dan we hadden verwacht. Kwartiertje later komen een stuk of twaalf als zeemeeuw verklede tieners over de steiger aangerend. Keurig allemaal met rubber schoenen. Een deel gaat op de flybridge, een deel op het voordek en nog een paar in de gangboorden. Ze voeren daar een wat onbegrijpelijke geografie uit. Dat herhaalt zich een half uur later nog een keer met een kleiner groepje dameszeemeeuwen.

Zij vinden het minimaal net zo leuk als wij blijkt wel…en het mooiste is dat ik eindelijk een keer onze boot vol meeuwen heb gehad zonder dat ze haar helemaal onder scheiten!

Maar ff terug naar Alesund. Een geweldig mooi stadje. Dat heeft een wat minder geweldige oorzaak. In 1904 is het hele spul afgefikt. Dat heeft onder andere geleid tot een wet in Noorwegen dat in de binnensteden niet meer in hout gebouwd mag worden. Maar elk nadeel heb z’n voordeel zei een groot man ooit. Dit waren de hoogtij dagen van de Jugendstil en Art Nouveau. De hele stad is dus in een jaar of 4 herbouwd in deze stijl. Erg fraai!

In Alesund woont Erika op een Selene 49. Zij is de agente voor Selene in Noorwegen. Toevallig was ze die dag op pad geweest met de boot en een groep medewerkers van haar bedrijf. Bij terugkomst kwam ze langszij bij ons. Leuk plaatje en een erg gezellige avond.

Ook kwamen we hier de boten van de Ocean Cruising Club (OCC) weer tegen. Dit is een wereldwijde club van mensen die lange (oceaan)reizen maken met hun boot en dat graag als kudde doen. We waren ze eerder in Bergen tegengekomen, waar hun reis naar de Lofoten startte. Het zijn allemaal zeilboten op 1 enorme Nordhavn 68 na, die er als een soort moederkloek vooruit vaart. Alle havens zijn vooraf gereserveerd voor deze club. Ik hoop dus dat we daar niet al teveel last van gaan hebben.

Toen kwam Ona. Waarschijnlijk het kleinste eilandje waar we terecht gaan komen. Het ligt ver in zee als 1 van de buitenste eilanden. Het is bekend bij zeevarenden door Ona Fyr, de vuurtoren. Hier wonen nog 20 permanente bewoners…in een schitterende omgeving. We vulden met Mr.Bean2 zo’n beetje de Gjestehamn (Gasthaven). Verder nog een aantal vissers die hier hun boot en huisje hebben. Aan de haven een Kiosk en een…Breiwinkel…I kid you not! En sterker nog toen wij er binnenliepen kon je er bijna niet in omdat de Alesundse breiclub een uitje naar Ona had…of zoiets. Er was zelfs een breiclub georganiseerd in het Ona kommune gebouw…rollators voor de deur.

Het meest lachwekkende was het verkeersbord met maximaal 40 (er is 1 weg van ca. 2 km) en “overstekende kinderen”.

Van Ona naar Kristiansund…en jawel, de haven ligt al redelijk vol met de OCC groep. Omdat die de episode met de zeemeeuwen erg kunnen waarderen zitten we even later aan de ruime borrel op 1 van de OCC boten. Veel mooie verhalen van mensen die nog wel eens wat zien en meemaken. Zo heb ik me verbaasd over het echtpaar dat een klein klassiek zeilbootje had overgezeild van Nova Scotia (Canada) naar Schotland…dat is 31 dagen op de Noordelijke Atlantic…er zijn nog geen weerberichten die zo’n periode een beetje dekken. Of de eerder genoemde Nordhavn die via de Labrador/Groenland/Ijsland route deze kant op was gekomen…dan kan het spul er in de haven imposant uitzien, daar stel je niet zoveel voor.

In Kristiansund voor het eerst klipvis gegeten. Klipvis is gedroogde kabeljauw dat stevig is gezouten ter conservering. Om het te eten wordt het weer vochtig gemaakt. Klinkt omslachtig maar vond het erg lekker. Dit in tegenstelling tot de droge stukken stokvis (ook gedroogd maar dan niet gezouten) die als een soort van snack worden verkocht. Keihard redelijk smakeloos spul dat naar vis stinkt.

Boroysund waar we hierna verzeild raken blijkt een heel klein nederzettinkje op het eiland Hitra met een jachthaventje. Ziet er leuk uit, maar verder weinig te doen.

Afgezien dan van het feit dat ze nogal een sterke mening hebben over Kajakkers…en een plat Haags accent…

WP_20160613_008

Dat verwacht je niet in zo’n chique dorpje. Mr.Bean2 werd ook niet verwacht getuige de oudere dame die helemaal uit het dorpje naar onze boot kwam lopen “omdat ze zo’n mooie grote boot had zien binnenlopen”…dat is nog eens een compliment!

De trip naar Setervagen begon met bijna windstil weer. Tussen de eilanden vaar je dan in een geweldige, soort van impressionistische wereld. Het is heel moeilijk dit op foto’s te vangen. Belinda heeft nog een poging gedaan om de “zwevende eilanden” vast te leggen. Dit is het effect dat bij een spiegelende zee in de zon de objecten op de horizon erboven lijken te zweven…het is een beetje gelukt.

…en wat verschijnt er dan ineens in de dooie-hoek-spiegel: de koninklijke familie van Noorwegen op de Norge, het koninklijke jacht. Erg fraai klassiek schip dat op het AIS systeem verschijnt als “military vessel” met als bestemming Tromso. Ik kan Rutte geruststellen dat je dit bootje niet kan onderhouden voor die paar knaken die jaarlijks in de Groene Draak worden gestoken.

Setervagen is nogal…uuuhh…desolaat, zoals Belinda het noemde. Dit stuk kust tussen Kristiansund en Rorvik staat bekend als een minder interessant stukje Noorwegen . Het heeft zeker zijn eigen charme…maar dan als een “the Good, the Bad and the Ugly” dorpje…je hoort bijna de muziek van Ennio Morricone als je de haven binnenvaart. Dit wordt nog versterkt doordat de complete populatie rond de haven bestaat uit bonkige vissers die niet al te spraakzaam…en knap…en geschoren…en welriekend…en goed gekleed…en…you get the picture, zijn.

Gelukkig waren er wat leuke vogeltjes (ik ken het model niet) die ons achter de boot vermaakten met elkaar met veel lawaai van een drijvend “eiland” jagen en veel visjes eten.

Tijdens de trip die windstil begon is het stevig gaan waaien. En aangezien de wind al weken in de Noordhoek zit (Poolwind) wordt het er daardoor niet warmer op. Wel mooie heldere droge lucht met een zonnetje.

Nu zijn we in Rorvik, een wat grotere provincieplaats. Dit wordt om meerdere redenen een soort van breekpunt.

  • Boven Rorvik tot aan Bodo is volgens veel Noren het mooiste stuk kust van Noorwegen;
  • Hier komen we in “trollenland”. Veel mythen en sagen met de vreemd gevormde bergen als hoofdrolspelers;
  • Veel hoogtepunten als de zwartijsgletsjer die tot aan zee reikt;
  • Het weer lijkt te gaan veranderen. Het hardnekkige hogedruksysteem boven Ijsland is aan het verzwakken. Dat heeft ons veel mooi, zonnig maar ook koud en winderig weer gegeven…kijken wat daarvoor terugkomt?
  • We komen ook in kabeljauwland. Hier gaan we dus serieuze pogingen tot vissen ondernemen!

…en we gaan de poolcirkel passeren…donker wordt het voorlopig dus niet meer.

Over al deze zaken volgende week meer.

Cheers, Andre

Capture

 

 

 

 

The Statt of The Union

Twee van de hoogtepunten van afgelopen week. Geen idee waarom de Amerikaanse president zo’n heisa maakt van deze keuze, the Union is namelijk veel leuker dan Statt.

Het Union Hotel in Oye wel te verstaan. Een klassiek houten hotel uit 1891 aan het eind van de Norangsfjord. In die tijd de hang-out voor aristocraten en koninklijke families die even niets te doen hadden. Als je binnenstapt ben je terug in die tijd. Zelfs het personeel loopt in traditionele kostuums. Je vindt er foto’s van allerlei Koningen en Koninginnen waaronder onze eigen Wilhelmina en Juliana, maar bijvoorbeeld ook Roald Amundsen, Karen Blxen en Sir Arthur Conan Doyle (Sherlock Holmes).

De setting is al even sprookjesachtig als het Hotel zelf in een dal tussen hoge pieken, de fjord, watervallen etc. Als je daar, zoals wij, als enige boot aan de enige steiger ligt kan je je weinig mooiere plekjes voorstellen.

Dat is wat anders dan Statt, of Stad, of Stadt, of Stadlandet…de Noren zijn er nog niet helemaal uit. Dit is de beruchtste kaap van Noorwegen. Ze gaan nu zelfs een tunnel door dit schiereiland heen graven zodat schepen er niet meer omheen hoeven…de mietjes…de Vikingen draaien zich om in hun graf.

We hadden de ronding gepland op een dag met rustig weer…en we hebben zeer weinig gemerkt van alle horrorverhalen. De enige uitdaging was dat er zeemist op kwam zetten…wat dan wel weer mooie plaatjes oplevert.

Statt vormt ook het “hoekje” van de Noorse kust. Van pal Noordelijk gaan we vanaf hier meer Noord-Oostelijk omhoog. Inmiddels zijn we de 62e breedtegraad gepasseerd en wordt het amper meer donker. Na ons diner in Union hebben we nog een tijd zitten borrelen met een Libanees en een koppeltje op huwelijksreis…die liever hun avond met ons doorbrachten…mmm… Toen we ca. 0:30 terugliepen naar de boot was het nog klaarlicht.

WP_20160609_002

Vorige week lagen we nog in Haugesund, bekend van een enorm monument voor Vikingkoning Harald het Blondje. We liggen aan de stadskade. Dat werd een bijzondere belevenis. Om te beginnen hebben we daar een auto gehuurd en een aantal hoogtepunten rond de Hardangerfjord bezocht.

Bij terugkomst bleek Mr.Bean2 wat verplaatst. De havenmeester had een enorm deel van de kade afgezet en wij lagen in de weg. Bij navraag bij onze buren bleek dat ze een “schip van 110 meter” verwachten. Ze hadden geen idee wat voor schip…nu hadden ze de hele dag al zitten zuipen dus ze hadden bij heel weinig zaken nog enig idee.

De komende week zou er in Haugesund een wielerronde plaatsvinden met als hoofdsponsor Fjord1, de ferrymaatschappij die overal in de fjorden ferries heeft varen. De marketingguru van Fjord1 had bedacht dat het een goed idee was om een enorme autoferry aan de stadskade te leggen…alweer voelden we ons in een oude James Bond film.

Op naar Bergen. Een erg leuke stad. We kwamen daar op een zaterdag aan met schitterend weer en een muziekfestival. Voor het eerst deze reis maken we mee dat de haven stampvol ligt. Belinda had de moed al opgegeven dat we een plekje in de oude stadshaven zouden vinden, maar dat wil er bij mij nooit zo goed in. “Je kan altijd ergens aan vast knopen”. In dit geval werd dat een Sunseeker 60 die al langzij een oude loodsboot lag op 1 vd mooiste stekjes aan de kade. De man aan boord vond het prima. Hij bleek dan ook van het type dat bijna alles prima vindt. In zijn blote bast met goed gevulde bierbuik lag hij op zijn flybridge. Hij bleek op de boot te wonen en vermaakte zich met speedboot racen en nog wat andere belangwekkende zaken.

Het duurde niet lang of de volgende slimmerik had bedacht dat wij ook wel een mooi aanlegplekje waren…uiteindelijk lagen we dus 6 boten dik, erg gezellig! Aan de andere kant naast ons lag een flybridge boot met 2 Noorse echtparen…die hem ook wel lusten…ze hebben toch nog iets van de Vikingen overgehouden. Ze bleken in Bergen te wonen en konden ons leuke tips geven en we moesten vooral hun Aquavit proberen…en wijn…en bier…en het bleef nog lang onrustig in de stad.

In Bergen hebben we besloten dat we toch voor de Lofoten gaan. We schieten inmiddels lekker op en laten een aantal hoogtepunten liggen voor de terugreis zoals de Sognefjord. Aangezien je met slecht weer zomaar een week stil kan liggen voordat je om Statt kan hebben we een “window” gezocht in de weerberichten. Dit hield in dat we over 2 dagen bij Statt moesten zijn. Vanaf Bergen dus een springplank gezocht dichtbij Statt. Dat werd Kalvag. Ondanks dat ik het om praktische redenen had uitgezocht bleek het een erg leuk vissersdorpje.

De oplettende Mr.Bean2 blog volger weet dat de Fleming 55 de andere droomboot was toen we deze boot kochten. Heel bijzonder was dat we in Kalvag bips-aan-bips aan de steiger kwamen te liggen met een Fleming. Mooie kans voor een vergelijkend warenonderzoek.

De volgende dag dus met 2 vingers in de neus rond Statt en naar het eilandje Sandsoy. De legende wil dat King Arthur hier de Holy Grail heeft achtergelaten. Direct Belinda 2 kokosnoten in haar handen gedrukt en al huppelend over het eiland…niks gevonden…gelukkig maar!

Verder een wat verwaarloosde omgeving die juist daardoor in combinatie met het bewolkte weer mooie plaatjes opleverde. Zoals op al deze outer-islands is er veel vis industrie. Hier drogen ze de stokvis…dat doen ze zonder kop…die worden apart gedroogd en voornamelijk naar Afrika verscheept waar het een lekkernij is…zeggen ze…En het is maar een kleine stap van gedroogde vissenkoppen naar de extravaganza van Hotel Union als volgende stop.

Inmiddels zijn we in Alesund. Daarover en de verdere reis naar het Noorden volgende week meer…ik hoop dan ook wat eigen vangst te kunnen tonen!

Cheers, Andre

Capture

 

Fjord Fiesta

Adembenemend! Ik kan nog veel meer superlatieven bedenken, maar de indrukken laten zich momenteel niet echt in woorden…en zelfs niet in foto’s vastleggen. De dieptemeter is ook al een aantal dagen zijn nauwkeurige commentaar kwijt. Het valt niet mee om in 2 seconden van 400 naar 10 meter diepte en weer terug te gaan…ik zie dus veel geknipper van streepjes en errors op het scherm…wel een beetje eng met al die rotswanden om je heen. Wat boven water zo adembenemend is zet zich onderwater gewoon voort…steile wanden, hoge pieken en duizelingwekkende afgronden. Je kan op veel plekken gewoon tegen de rotsen aanvaren en dan nog 100m water onder de kiel hebben…bizar!

We zijn momenteel letterlijk in Norway of Nordvegen. Het stadje Haugesund, waar we zijn, ligt aan de Karmsund die aan de westzijde begrensd wordt door het eiland Karmoy. Daar is het Viking rijk ontstaan dat later door Harald Harfrage (vrij vertaald: blondje) werd verenigd tot Noorwegen. Deze sund is het begin van de “weg naar het Noorden”. Vanaf hier konden schepen grotendeels binnendoor naar het Noorden varen…en de Vikingen waren in Avaldsnes, waar de sund het smalst is, niks te beroerd om daar een stevige tol op te heffen.

Ik liet jullie vorige week achter in Flekkefjord…zo’n beetje het zuidpuntje van Noorwegen. Een bijzondere plek voor Hollanders. De oudste wijk daar heet Hollenderbyen. De Hollanders deden in de 16e en 17e eeuw veel handel met dit plaatsje. De claim-to-fame is dat Amsterdam is gebouwd op houten palen uit Flekkefjord…maar het gaat veel verder dan 020…zelfs het geloof, gezegdes etc. zijn door de Nederlanders beïnvloed.

Ik denk dat ook het gedrag ruim is beïnvloed door de Hollanders want ’s nachts hadden we ineens 2 man die probeerden het meubilair uit de kuip te jatten. Ze waren een jaar of 20 en waarschijnlijk onder invloed van het 1 of ander (Hollandse invloed). 1tje stond er al in de kuip. Belinda hoorde ze en stuurde mij eruit. Ff gewacht tot hij recht voor de (zware metalen) deur stond en die toen in zijn rug gesmeten…dat hielp. Liggend in de hoek van de kuip probeerde hij nog allerlei excuses te maken terwijl hij mijn atletische torso  in onderbroek aanschouwde…ze waren snel weg, maar bleven wel in de buurt hangen. Toen maar 112 gebeld…ook daar veel Nederlandse invloed. Nadat ik mijn hele doopceel had gelicht kon er een politiewagen komen maar dat duurde minimaal een half uur…don’t bother.

We waren toch al van plan vroeg te gaan varen en dat hebben we toen maar gedaan. Naar Stavanger. Leuke stad maar wel een hele dag regen gehad…voor het eerst.

We lagen in de oude stadshaven, Vagen. Daar leggen ook de cruiseschepen aan. Erg vermakelijk om te aanschouwen hoe de lokale economie helemaal is afgestemd op het komen en gaan van die schepen. Net voordat zo’n ding aanlegt zie je op het centrale plein ineens een zeer authentieke markt verschijnen met zaken als Nordic sculptures en andere zaken die een chinees, die zich afvraagt wat dit nu weer is, in elkaar flanst.

En dan de eerste echte fjord in: de Lysefjord. ’s morgens met schitterend weer vertrokken en na ca. 2 uur waren we bij de monding. De Lysefjord is bekend als een wat kleinere, maar wel zeer dramatische fjord met watervallen en de beroemde Prekestolen: een rots die zo’n 900 meter boven de fjord als een soort preekstoel uitsteek. Natuurlijk was een doel eronder door te varen. Hetzelfde gold voor een waterval. Zoals gezegd: onbeschrijfelijk indrukwekkend. Vooral de schaal, alles is klein in zo’n fjord, zelfs grote ferry en cruiseschepen vallen weg in de dimensies.

Een ander bijzonder fenomeen waar we al veel over gelezen hadden is het weer. Zo is het windstil en zo heb je F5 op de klok…en de richting is altijd de fjord in of uit en draait ook spontaan zomaar om. Hier is niet te zeilen, dat is wel duidelijk.

Na het hele spul vanaf het water bekeken te hebben moesten we ook nog die preekstoel op. Mozes kriebel! We zijn naar Tau gevaren alwaar een bus naar de Prekestolen Lodge gaat…je zou denken dat die een beetje in de buurt van dat ding geparkeerd is…niets is minder waar. Daarna moet je dus nog 4km hiken…tis me nooit duidelijk geworden waarom dat zo heet maar het bekt wel lekker.

Dit is bepaald geen schelpenpaadje over de Veluwe. Des te verrassender om veel te zware types met van die skistokken (ook zoiets waar je me de bek niet over moet openbreken) totaal uitgeput steen voor steen ziet “beklimmen”. Geen wonder dat er nogal wat ongelukken gebeuren.

Als je dan eindelijk boven bent is de pijn snel vergeten. Geweldig mooi…maar ik ben geen held op hoogtes. Ik word al helemaal eng als ik vreemden daar gewoon met hun benen over de rand zie zitten…dus maar even liggend over de rand gekeken…Holy crap!

Toen we terugkwamen in de jachthaven van Tau hadden zich daar ook wat campers genesteld. Nog een tijdje met een Rotterdams stel zitten praten die 2 weken met een tot camper omgebouwde VW bus onderweg waren…dan moet je elkaar wel heel erg leuk vinden.

Weer terug naar de kust. Skudeneshavn op Karmoy om precies te zijn. Een erg leuk dorpje met veel nautische geschiedenis. Het dorpshaventje leek wat aan de krappe kant, maar op de kade stond een aardige man wat aanwijzingen te geven waar we net konden liggen. Nadat we lagen beschuldigde deze man ons ervan hem te volgen. Het bleek dat we in Risor en Kristiansand ook al bij hem gelegen hadden…het moet niet gekker worden.

In het dorp verzeilden we in het lokale museumpje bij de moeder van Wiki de Viking (zo was ze gekleed). Mevrouw Viking gaf ons een 1,5 uur durende prive rondleiding door het hele pand. Nu weten we dus onder meer dat de gemechaniseerde misthoorn een uitvinding uit Skudeneshavn is en dat ze er in hoogtijdagen 30000/jaar maakten…hoe zou je verder kunnen leven zonder deze kennis? Ze had nog wel een gouden tip: de Majorstuen voor een koffie en een wafel. Dit woonhuis/cafe wordt bestierd door Johannes…die 90 is. Zijn woonkamer is een bijzondere verzameling zooi met daar tussenin wat tafels en stoelen en een hoekje waarin hij zijn wafels bakt. Bij het serveren even oppassen want Johannes is niet meer helemaal stabiel. Geweldige man met mooie verhalen!

Overigens betekent Skud Schuit…en de legende wil dat Skudenes zo genoemd is omdat de rots waarop het vuurtorentje staat op een schuit lijkt…kijk maar. Dit was overigens nog een wetenswaardigheid gedebiteerd door mevrouw Viking.

En over Vikingen gesproken. Op onze reis door de “Norvegen” naar Haugesund kwamen we langs Avaldsnes. Ik had al gelezen dat daar, naast een museum en de eerste Vikingkerk ook een nagebouwd Viking dorp is. Ik had ook ergens gevonden dat er een steigertje bij dat dorp is voor de Vikingbootjes…en dat je daar dus niet kan liggen. Maar toen we er langs voeren was het steigertje leeg…en ik kan geen Noorse teksten op verbodsbordjes lezen…en ben ook nog eens een stomme toerist. Dus ondanks grote protesten van Belinda Mr.Bean2 als Vikingschip geparkeerd. Er was net een schoolklas bezig met het naspelen van…uuhh…wat Vikingen zoal deden…maar dan zonder zuipen, verkrachtingen, plunderingen en moorden…ze deden dus eigenlijk niet zoveel. Ik vroeg een aardige meneer die er enige structuur in probeerde aan te brengen of we hier even een uurtje konden blijven liggen…hij keek wat moeilijk naar dat idiote apparaat aan zijn steiger…maar vond het toch goed. Erg leuk, mooi en interessant!

En nu dus Haugesund. Daarover, over onze dagtrip met de gehuurde Ford (helaas geen Fiesta) en de reis naar Bergen en verder volgende week meer.

De dead parrot had gelijk: pining for the fjords!

Cheers, Andre

Capture

Beund…James Beund

“Rare jongens, die Noren!” zou Obelix zeggen…en ik ook. De volksaard van de Noren is voor mij nog steeds moeilijk te doorgronden. Op het eerste gezicht zijn het wat gesloten maar ontzettend aardige mensen. Zeer bereidwillig te helpen, maken graag een praatje, heel sociaal etc…

En dan bedenk je dat ditzelfde volk honderden jaren de toen bekende wereld heeft geterroriseerd. De Vikingen, zoals ze zichzelf toen noemden, waren niet gewoon een volk op zoek naar wat lebensraum. Ze hadden duidelijk van hun hobby hun werk gemaakt met moord-, plunder en verkrachtingspartijen op zeer grote schaal.

Ik vermoei jullie met deze bespiegelingen omdat ik een verklaring zoek voor het watersport gedrag van de Noren. In vergelijking met Nederland hebben Noren veel meer motorboten dan zeilboten. Dat komt deels door de geografie. Aan de fjordenkust kan je zo een aantal punten aan de “schaal van Huizing” toevoegen waarom er niet gezeild kan worden. Belangrijkste: er staat geen, of heel veel wind, tunneleffecten en de wind kan ook heel spontaan van boven komen (valwinden van de bergen af)…de gletsjers aan zee voegen daar dan nog wat gezellige effecten aan toe…you get the picture.

Noren hebben dus veel motorboten, zeg maar gerust MOTORboten. Er zijn nog wel wat fraaie Scandinavische kottertjes maar de meesten hebben onbehouwen snelle boten…en ze varen ook overal hard. Als bekend hou ik erg van het snelle werk en heb een hardgrondige hekel aan van die zeikerds op bootjes die vinden dat iedereen langzaam moet varen…omdat ze anders schommelen: koop een caravan! Maar ik moet toegeven dat zelfs ik hier soms met opperste verbazing zit te kijken naar het vaargedrag. Het is heel normaal om met bijvoorbeeld een grote speedboot vol gas een haven in te varen zo’n beetje tot in je box…en die box op dezelfde wijze te verlaten.

SONY DSC
Beund

We lagen deze week in Arendal in de stadshaven Pollen. Dat is een doodlopende inham van ca 200m lang en wordt veel gebruikt om even naar de stad te gaan met de boot. De hele dag lig je daar in een soort van speedboot race. Ze denken allemaal dat ze James Bond zijn….met de nadruk op denken…want de meesten kunnen absoluut niet varen. En het bijzondere is: niemand zegt er iets van. Geen schreeuwende mensen op schommelende bootjes, geen langzamer handgebaren, helemaal niets.

En daar komt de volksaard naar boven, want als je in Jachthavens met Noren praat, dan blijkt dat ze zich groen en geel ergeren aan “die types”. Ze lopen dan helemaal leeg over die klootzakken met hun snelle boten etc…het zouden Nederlanders kunnen zijn… Inmiddels denk ik dat hetzelfde in de Vikingtijd is gebeurd. Veel types met snelle boten die deden waar ze zin in hadden…en niemand zei er wat van…

We zijn in Flekkefjord en Belinda is jarig. Wat een feest! Gisteren hebben we de 2 beruchte kapen die het zuidelijkste puntje van Noorwegen vormen gerond. Pilotboeken vol met waarschuwingen over afstand houden en brekende zeeën rond Kaap Lindesnes en Lista. Niets van dat alles. We hadden ongeveer F1 en Lindesnes lag er zo bij

WP_20160527_005
Kaap Lindesnes…met gevaar voor lijf en leden

Inmiddels hebben we dus het zuidelijkste puntje van Noorwegen gerond en gaan we ons weer omhoogwerken. Dit betekend dat we de Zuid-Oostkust “gedaan” hebben. Dit keer niet met alleen maar zonnig weer. We hebben bijna alles gehad van zon tot een hele dag potdichte mist tot F7 wind.

WP_20160523_012

Met een route tussen de scheren waarbij je vaak beschut vaart maar af en toe ook niet, kan je door zo’n stormpje nog behoorlijk verrast worden. Zeker op een rotsige lage wal waarop stevige brekers lopen…Mr.Bean2 heeft dus wat zeegaatjes tussen de rotseilanden surfend bedwongen…en dan moet je groot vertrouwen hebben in de electronische kaarten en je GPS…mis is dan ook echt heel errug mis.

SONY DSC
Boem is ho!

De Zuid-Oost kust is schitterend. We hebben stops gemaakt in Kragero, Risor, Lyngor, Arendal, Lillesand en Kristiansand. Maar het mooiste is misschien wel er gewoon doorheen varen. Hoogtepunt is de Blind Leia. Dit is een natuurlijk “kanaal” dat parallel aan de kust voor ongeveer 12 mijl achter de eilanden langs loopt. Op sommige stukken is het net iets breder dan Mr.Bean2. Zomers is het hier file varen, maar wij voeren het op een mooie avond en op een enkele 100km/u James Beund na (ja ook door dit soort gebieden kennen ze maar 1 stand van het gas), was er niemand.

Andere hoogtepunten zijn diverse eilanden dicht bij elkaar met nauwe, diepe doorgangen ertussen waarop dan dorpjes zijn gebouwd zoals Lyngor en Ny Hellesund. Inmiddels zijn dit soort dorpjes UNESCO gebieden en zal het ongetwijfeld een vermogen kosten hier een houten keet te bemachtigen…maar het ziet er fantastisch uit.

Maar het echte hoogtepunt was DE makreel! Jawel ik heb mijn eerste vispoging erop zitten. We lagen aan de buitenkant van het haventje van Lillesand, zonnetje scheen, dus een mooi moment om eens wat te gaan proberen. Na diverse soorten kunstaas de Pilker gemonteerd. Wat zegt u? Een Pilker…dat is een stuk glimmend RVS met een dreg…en dat is dan weer een soort van 3 tand haak. Aangezien wij de intelligentie en het geheugen van de vissen niet zo hoog inschatten, denken wij dat de vis denkt dat dit een vis is. En verdomd er was een makreel in Lillesand stupide genoeg om de aanval op mijn Pilker in te zetten. Ik had hem zelfs boven water…echter leidde dit tot een goede visles…altijd eerst de plastic beschermhoesjes van de dreg afhalen voordat je gaat vissen…de makreel had dus een goede dag en kwam met de schrik vrij…en ik ook. Belinda heeft er nog een foto reportage van gemaakt.

Nu we het toch over belachelijke bezigheden onderweg hebben. In Kristiansand zijn we met een Segway door het stadje getrokken. Als je nu denkt dat is gewoon op zo’n ding stappen en gaan met die banaan…nee…Ze varen elkaar hartstikke dood op het water…maar als je op een Segway wilt gaan staan moet je een helm op een een verkeersregelaar hesje…en je moet instructie hebben gehad etc…en dat alles terwijl de het nieuwe HAL cruiseschip Koningsdam net was afgemeerd. Dat had als voordeel dat we niet opvielen in onze belachelijke outfit…want Amerikanen…need I say more.

En is het dan alleen maar ongein en belachelijke zaken…zeker niet. In Kragero hadden we een spontane aanval van cultuur. Ze hebben daar een leuke wandeling rond Edvard Munch (beroemd schilder van o.a. the scream) uitgezet. Hij heeft hier geleefd en gewerkt. Op diverse punten waar hij schilderijen heeft gemaakt vindt je een afbeelding daarvan met wat uitleg en je kan natuurlijk life zien hoe het er nu uitziet. Leuk idee!

Morgen waarschijnlijk naar Stavanger. Dan zijn we in het Fjordengebied. Daarover meer volgende week!

Cheers, Andre

Capture

SONY DSC
Beund
SONY DSC
SONY DSC
SONY DSC
SONY DSC
SONY DSC
SONY DSC
SONY DSC
SONY DSC

WP_20160521_022WP_20160523_001WP_20160523_005WP_20160525_004WP_20160526_001WP_20160526_017WP_20160526_020WP_20160526_024WP_20160526_026WP_20160527_008WP_20160527_013

Ladies and Gentleman we’ve got him!

Na lang zoeken hebben we hem eindelijk gevonden! De neef van de Kerstman! Het is alom bekend dat de Kerstman ergens in Finland woont, maar waar in Scandinavië woont zijn neef?? Een vraag die ons en de wetenschap lang bezig hield is nu opgelost: in Drobak!

We lopen nietsvermoedend een zee-aquarium annex Toeristenbureau aan het oude haventje van Drobak binnen en staan midden in enorme stapels post…voor de Kerstman… Achter de desk zit een oude man met wit haar, baard en bretels over een behoorlijk buikje, dan ga je iets vermoeden. Zeker omdat Drobak de grootste permanente Kerstmarkt van Noorwegen heeft (zou het ook de enige zijn?). De man vertelt dat mensen enorm veel post voor de Kerstman naar Drobak sturen. Als ik hem vraag of hij, gezien zijn natuurlijke aanleg, de Kertsman speelt zegt hij de legendarische woorden: “Nee, ik ben zijn neef”.

WP_20160518_007
Volle DroBak

Drobak ligt op het smalste punt van de Oslofjord. Belinda had al gezien dat de Kerstmarkt hier was, dus we moesten er even stoppen. Ze verzamelt al jaren kerstballen van de plaatsen waar we zijn, dus dit moest het walhalla (om maar in het Viking thema te blijven) zijn!

Dus boot aanleggen en in 1 streep naar het Julehus. Daar treffen we een enorme klerezooi aan Kerstrommel aan + 3 oude Noorse bessen die dat proberen te slijten. Aan Belinda hebben ze een goed slachtoffer. Uiteindelijk valt dat mee, of tegen. De oogst is 1 kerstbal van Norge.

Maar laat ik de draad even oppakken waar we hem losgelaten hebben: het passeren van de Zweeds/Noorse grens. Dat is gelijk een dingetje. Wij zien de Scandinaviërs als allemaal een beetje hetzelfde…maar dat zien zij helemaal niet. Vooral ingegeven doordat ze elkaar in het verleden regelmatig de hersens insloegen of elkaar bezet hielden. Dat leidt tot een enorme nationale trots…ik ben nog geen Noor of Zweed tegengekomen die iets negatiefs te melden had over zijn land of zelfs de overheid…Rutte eat your heart out!

Wij dus netjes de Zweedse beleefdheidsvlag laten zakken en de Noorse vlag in het stuurboord want (nautisch gelul voor het touwtje aan de rechterkant van de mast) en Fredrikstad aangelopen. Dit ligt aan de Glomma, de langste rivier van Noorwegen. Het stadje zelf is wat nietszeggend (een soort van Apeldoorn), maar het oude vestingstadje (Gamlebyen, gammel betekent oud) is volledig bewaard en een soort van thuishaven voor Koos Koets en aanverwanten die daar allerlei overjarige hippiespullen proberen te slijten. Wel erg fraai. Ook een mooie verzameling klassieke schepen nabij het fort.

Thor, een Noorse vriend had aangeraden naar Oscarburg te gaan. Volgzaam als we zijn daarheen. Het ligt op 2 kleine eilandjes in het smalste stuk van de fjord als een soort van stop in de fles. Niet verwonderlijk dat dit een zeer strategisch punt is met een enorme vesting die tot voor kort in gebruik was. Claim-to-fame is het tot zinken brengen van het Duitse fregat Bluchner en zo de invasie van Noorwegen een paar dagen ophouden waardoor de Koninklijke familie tijd had om te vluchten…ze zijn hier net zo heldhaftig als bij ons…

We werden hier ook blootgesteld aan de Noorse terrasprijsjes. Even een biertje en wijntje doen op het erg leuke terrasje in het kleine haventje kost 20 euri…en dat is niet duur…in Noorwegen… Zo wilde ik in een supermarkt al een 6pack halve liters bier meenemen. Prijs 4 euro…dat valt mee dacht ik…blijkt per blikje te zijn…I kid you not!

En dan naar Oslo. De hele reden waarom je de Oslofjord eerst 60 mijl in vaart om er vervolgens weer 60 mijl uit te moeten varen. Oslo ligt schitterend aan de top van de fjord. Als ik daar in het verleden wel eens voor de zaak kwam, dacht ik altijd dat het erg mooi moest zijn om daar op-eigen-kiel binnen te komen…en dat is het ook!

WP_20160516_028
Aker Brygge

We hebben hem maar uit de broek laten hangen en op stand in de Aker Brygge marina vast geknoopt. Dat is de jet-set jachthaven in het centrum van Oslo. Waar we in de meeste havens de grootste boot zijn viel dat hier erg mee…of tegen…

Vaak als we in een nieuwe stad aankomen laten we ons in een Hop-on-Hop-off (meestal CitySightSeeing) open top dubbeldekker als echte toeristen door de stad slepen. Zo ook nu. Na een rondje weet je waar je moet zijn en wat de highlights zijn. Oslo is een nautische stad. Veel gaat over bootjes, vikingen, ondekkingsreizigers etc. Spekkie naar mijn bekkie dus. Ik was al eens in het Viking museum geweest. Een aanrader voor de Oslo-newbee. Er staan 3 originele opgegraven Vikingschepen. Dit keer wilde ik naar het Fram museum. Daar staat de originele boot waarmee Roald Amundsen onder meer als eerste de Zuidpool bereikte (laatste, wat koudere, stukje zonder boot overigens). Erg boeiende tentoonstelling!

’s avonds naar Holmenkollen. Dat is de Olympische ski springschans. Erg goed restaurant waar ik dit keer voor het eerst walvis heb gegeten. De Noren zijn 1 van de weinige landen die nog steeds openlijk op die beesten jagen voor consumptie. Best lekker.

Dan 17 mei. De Noren vieren dan de invoering van de Noorse grondwet in 1814…nog onder Zweeds bewind…dat zou pas in 1905 veranderen. Dit is misschien het meest te vergelijken met Koningsdag. Het is DE nationale feestdag met heel veel tradities. Om te beginnen kleedt zeker de helft van de bevolking zich in het traditionele kostuum van de streek waar ze vandaan komen. Dan komt het ontbijt. Traditioneel met grote groep vrienden, familie en champagne. Vervolgens is er een urenlange parade van scholen en andere groepen door de stad langs het paleis waar de koning (die inmiddels weer terug is nu er geen oorlogsdreiging is) en zijn familie dat allemaal aanschouwen. Na dit alles ziet iedereen zijn kans schoon zich eens goed vol te laten lopen.

Voor een buitenstaander is het een indrukwekkende dag omdat iedereen zo eensgezinds meedoet, er geen onvertogen woord valt…ondanks dat de meesten behoorlijk teut zijn tegen de middag, en het een enorme positiviteit over het eigen land uitstraalt.

Wij hadden het geluk deze dag op te kunnen trekken met een oude vriend, Thor (what else?) en zijn vrouw Ellen die ons een beetje konden duiden waar al die onzin op sloeg. Natuurlijk hebben we de traditie van het overmatig drinken eer aan gedaan….al in the best of taste…of course!

Volgende dag richting Tonsberg aan de Westkant van de Oslofjord monding. De oudste stad van Noorwegen en de plek waar de Vikingschepen zijn opgegraven. Toen we de haven invoeren voer daar een…Vikingschip…met Vikingen erop. Na onszelf en elkaar even geknepen te hebben bleek het echt waar. Ze hebben hier een werf ingericht waarop ze traditioneel 2 schepen hebben nagebouwd. Erg fraai! Het is heel moeilijk voor te stellen dat mensen in ca. 900 in dit soort scheepjes uiteindelijk Amerika bereikten…hoe grote ballen heb je dan?!

Op 1 van die 2 schepen kan je nu meevaren (lees: roeien) onder begeleiding van een aantal locals die zich als Wiki de Viking hebben verkleed. Mr.Bean2 ligt voor het Vikingschip tegen de kade. Mooie vergelijking…in 1200 jaar zijn de schepen er niet fraaier op geworden…wel wat comfortabeler.

Vanaf hier gaan we de Zuid-Oost kust van Noorwegen verkennen. Dit is de Riviera van Noorwegen waar de rijken hun zomerverblijven hebben, met het beste weer, veel eilanden en mooie steden en dorpen…we gaan het meemaken.

Cheers, Andre

Capture

 

 

As good as it gets?

We zijn in Noorwegen! Frederikstad om precies te zijn. Dit lijkt ook het voorlopige einde van de briljante zomer die we de afgelopen 1,5 week gehad hebben. Vandaag was het al wat minder en de windveren in de lucht plus een duikelende barometer voorspellen niet veel goeds…windfinder overigens ook niet. We gaan het meemaken morgen als we een klein stukje naar Hanko doen.

WP_20160509_005
Gullholmen

Dat is wel het thema van de afgelopen 2 weken: kleine stukjes…we schieten geen reet op want we doen veel kleine stukjes. En dan nog hebben we het idee dat we heel veel moois overslaan. De Zweedse westkust is echt schitterend. Het ene dorpje nog pittoresker dan het andere en het landschap (of is het zeeschap?) overweldigend mooi, ruig, bijzonder, indrukwekkend…kies maar.

WP_20160509_018Een paar dagen geleden gingen we even met het bijbootje (Teddy) naar een ander eiland toen Belinda zei: “Wat kan het leven toch leuk zijn”. Dat is wel het gevoel van de afgelopen week. Is dit “as good as it gets”?

Overigens kan je je in deze omgeving direct voorstellen hoe eenzaam en verlaten dit eruit ziet op een sombere winterdag. Bijzonder is wel dat de dorpjes eruit zien alsof ze voor de zon zijn neergezet. Veel wit en pastelkleuren…naast het niet te vermijden Zweedse donkerrood/bruin…de leverancier van die kleur zit gebakken! “De zomer” is hier veel meer een gebeurtenis. Veel mensen zijn erg druk met alles klaarmaken voor de zomer. Volgens de Zweden begint die ca. 15 juni en eindigt eind Augustus…daarna gaan ze weer in de winterslaap…Dat laatste merken wij nu. Veel is dicht of alleen in het weekend open.

WP_20160505_015
Lilla bommen

Vorige week waren we net onderweg Gothenburg in te nemen. Daar kwamen we in een erg leuke haven “Lilla bommen” terecht in het centrum van de stad. Een stad die veel leuker en mooier is dan we verwacht hadden.

 

Zweedse vriend Per Bodare was met zijn vriendin Carina overgekomen uit Stockholm voor 2 nachten aan boord van Mr.Bean2. Veel geluld, gedronken en gegeten. Vooral dat laatste was een hoogtepunt. Per had ons uitgenodigd in het “masterchef” restaurant (Kometen) waar “husmanskost” (zeg maar onze boerenkost) tot haute cuisine wordt omgetoverd. Errug goed!

SONY DSC
Iets met Bilnaad

Toen zij zondag weer vertrokken zijn wij naar Marstrand gevaren. Het wordt vervelend…maar weer een hoogtepunt. Dat begon al met de tocht ernaar toe. Op een gegeven moment moesten we door een geultje tussen rotsen dat maar net breder was dan Mr.Bean2…je raadt het al: bilnaadbevochtigend.

Daarna opent het zicht op Marstand. Dit eiland is het watersport centrum van Zweden. Voor de watersporter: het Cowes van Zweden. Veel marina geweld en nautische mensen (ja precies…de rode Bretonse broeken brigade)…maar wel erg mooi. Het was Himmelfart weekend. We hebben maar bedacht dat dat Hemelvaart betekent…we konden niemand vinden die Himmel heette en nogal flatulent was. Het was dus ongewoon druk voor wat we gewend zijn.

Hier kwam ook echt een havenmeester langs om te vertellen dat we bij de automaat moesten betalen. In bijna alle havens staat een soort van parkeerautomaat om havengeld te betalen. Ik pas daar hetzelfde beleid op toe als bij het parkeren met de auto: nooit betalen en een boete voor lief nemen. Dat kan prima uit en parkeert een stuk relaxter. Omdat we buiten het seizoen zitten is er meestal geen havenmeester te bekennen. Hier dus netjes betaald in ruil voor een sticker.

Na 2 dagen Marstrand gaan we naar Gullholmen. In de pilot wordt dit de “parel vd westkust” genoemd. En het is heel bijzonder. Een soort kruising tussen een Cinque Terre dorpje en Marken. Met ander woorden heel veel kleine houten vissershuisjes dicht op elkaar op een rots gebouwd. Erg pittoresk!

Het dorpje bleek niet geheel voorbereid op de afmetingen van Mr.Bean2. Wij waren zeer optimistisch het haventje ingevaren. Lang verhaal kort konden we daar amper in keren en zaten we ook nog aan de grond. Gelukkig de enige zandgrond die er in de wijde omtrek te vinden is. Toen maar aan de buitenkant van de haven aan de pier vastgemaakt. Dat is even wennen als Nederlander…je ligt gewoon op zee aan een buiten pier…niet iets dat je in Ijmuiden direct zou doen…

Op naar Smogen, het Volendam van Zweden. Hier lig je aan een soort van lange boardwalk om het dorp waaraan kroegen, restaurants en winkeltjes zitten. De pilot waarschuwt voor veel herrie en dronken lui die over je boot pissen…maar niet buiten het seizoen. Nu gewoon erg leuk. Met Teddy de omgeving verkent. We binden Teddy dan ’s avonds meestal achter aan de zwemplank. Zo ook dit keer op een schitterende windstille avond. ’s nachts om 3 uur werden we wakker van gebonk (dit keer niet van mij). Het bleek dat er onverwacht een F6 was opgestoken die recht de trechtervormige haveningang in stond, recht op onze achterkant. Op de golfslag deed Teddy pogingen het zwemplateau te bestijgen. Uiteindelijk samen met Belinda het bootje aan de voorkant van de boot aan de steiger vastgemaakt en weer gaan slapen.

’s Morgens mooi weer maar nog steeds F5-6. Stabilizers aan en op naar het voorlopige hoogtepunt (voor Belinda): Fjallbacka. Belinda is groot fan van de boeken en films van Camilla Lackberg. Die spelen allemaal in Fjallbacka. Dat betekent zoiets als de achterkant van de rots/berg. Een betere naam hadden ze niet kunnen verzinnen. Het is een vrij spectaculair gelegen dorpje tegen een enorme klif. Hier wel een grote haven, die nu bijna leeg was.

We liggen naast een mooie grote Malo zeilboot. Hierop blijkt een Duitser van 75 jaar alleen te zeilen. Een man met veel en mooie verhalen. Hij vaart al zo’n 40 jaar op de Oostzee en ken volgens eigen zeggen elke rots…wel heel bijzonder zo’n groot schip alleen varen op je 75e…

SONY DSC
2x lang, 1x kort en open

Op weg naar Fjallbacka zijn we door het Sotenkanaal gegaan. Een erg smal kanaal, deels uitgehakt in de rotsen met in het midden een brug die open moet voor ons. Gezien de harde wind, stroming en zeer beperkte manoeuvreerruimte was ik erg blij dat de brugwachter direct op ons horn signaal reageerde en de draaibrug al van verre opende…we hoefden niet eens af te remmen…en er kwam ook geen klompje…daar kunnen ze in Friesland nog wat van leren!

Vanaf Fjalbacka steken we dus de Noorse grens over richting Frederikstad. Daarover en de rest van de Oslofjord volgende week meer.

Cheers, Andre

Capture

Shaven, not furred

We zijn op de Scheren! Ik heb geen idee waarom, maar zo noemen ze een rotskust met veel rotseilanden ervoor. Dat begint net onder Gotenburg en gaat eigenlijk helemaal door tot noord-Noorwegen. Wel met grote verschillen. De Zweedse Westkust, waar we nu zijn, ligt op het Westen (Duh…). Dat betekent dat de eilanden veelal glad en weinig begroeid zijn (geschoren?) door invloed van westerstormen op zee. Aan de Noorse oostkust is dat heel anders…maar dat moeten we nog gaan meemaken.

WP_20160504_007Om te beginnen: het is hier fantastisch! Niet op een RTL/SBS manier, maar echt een schitterend gebied. Bijzonder vriendelijke mensen en we hebben ook nog eens mooi weer. We liggen nu bijvoorbeeld op het eilandje Vrango, 10 mijl buiten Gotenburg. Er wonen hier 360 mensen, geen auto’s en een overweldigende natuur. Dat effect wordt versterkt doordat we buiten het seizoen zijn, dus vaak de enige toerist.

WP_20160503_004
Wannabe eilanden

Die schitterende rotskust heeft ook een nadeeltje als je met een boot bent…het is namelijk een schitterende rotskust. Dat betekent heel weinig ruimte-voor-een-foutje. De eerste aanloop van een haventje tussen de scheren was dan ook behoorlijk bilnaadbevochtigend. De eilanden zijn niet het probleem, maar er zijn erg veel Wannabee-eilanden…van die rotsen die net wel/niet boven water komen…Zelfs met de beperkte snelheid van Mr.Bean2 kan dat erg veel polyestersplinters veroorzaken. Thank God voor kaartplotters (zeg maar TomTom-op-zee)! Om een idee te geven: dit is een stukje zeekaart van het gebied waar we nu zijn…ja, elk stipje en kruisje is een eiland of rots…

Capture
U bevindt zich hier

Vorige week lieten we jullie achter op weg van Kopenhagen naar Helsingor. Dat ligt nog in Denemarken. Een erg fraai stadje aan de Sont, meest bekend van het Kronborg kasteel dat door Shakespeare is gebruikt om Hamlet te situeren…something rotten in the state of Denmark… Kronborg is ook het eerste wat aan de horizon opdoemt als je vanuit het zuiden Helsingor nadert…impressive!

WP_20160427_003Het is een beetje vreemde mix van paleis en vesting. Natuurlijk hebben we de rondleiding gedaan en hebben vernomen dat deze extravaganza al vanaf de 14e eeuw gefinancierd werd door de schepen naar en van de Baltic een simpele keus te geven: 1% van de lading betalen…of een kanonskogel in je boot. Het is niet helemaal duidelijk geworden wanneer ze gestopt zijn met deze vrij heldere vorm van belastingheffing…maar wij hebben er geen last van gehad…

Dit was ook onze eerste stop in een grote marina. Ik probeer die dingen altijd te vermijden. Veel leuker om in een stadshaven of visserijhaven te liggen maar dat was hier niet mogelijk. Nu blijken marina’s hier een stuk leuker dan elders. Gewoon leuke mensen. Zal wel komen omdat Scandinaviërs het veel normaler vinden om een boot(je) te hebben en het veel minder een status symbool is. Je ziet gelukkig dus erg weinig nautisch geklede rode Bretonse broeken zwetsen over gijpen, de bulletalie en uitbomen.WP_20160430_001 Hier gaan mensen met dit soort bootjes wat vis vangen in weersomstandigheden waar we met Mr.Bean2 twijfelen over uitvaren.

Op naar Moelle, de eerste haven in Zweden. Een echt oude-chique zomerdorpje. Claim-to-fame is dat het hier als eerste toegestaan was voor vrouwen en mannen om gemixed te baden…we weten nu dus waar het fout gegaan is… Het ligt op een kaap die Kullaberg heet en een natuurreservaat is. Wij dus met de circusfietsjes (de diBlasi vouwfietsjes) erheen… We kwamen er snel achter waarom het KullaBERG heet…het wordt tijd voor en vouwbrommer. Wel een erg fraai gebied met rode granieten hoge kliffen en grotten.

WP_20160430_005

Natuurlijk gaan eten in het oude-chique Grand-hotel dat boven Moelle uittorent. Daar was net een lokale wijnproverij aan de gang. Zelfs dat zag er een stuk leuker uit met slechts hier en daar een blauwe blazer met choker. We zijn er nog niet helemaal achter hoe de Zweedse-hete-aardappel-in-de-keel klinkt maar dat leek mee te vallen.

En dan op zondag richting Varberg. Dat is zo’n 50 mijl,dus ff varen…en het is de zondag van de race (Sotchi). Hier komt al het ICT werk van afgelopen winter bij elkaar. Want zo’n fraai ingebouwd touchscreen in het dashboard kan natuurlijk meer dan kaartplotter spelen!

WP_20160501_002
Waar zou een man zijn zonder zelf richtende satelliet bal in zijn mast!

Jammer dat zowel Ferrari als Verstappen al deze inspanning niet honoreerden met een mooi resultaat…alhoewel de stupiditeiten van Kvyat er nu toe geleid hebben Dat onze Max naar Red Bull mag…en Danil zich “verder mag ontwikkelen” bij Torro Rosso. Erg goed!

Varberg is een stadje aan de kust. Hier een grotere stads-/vissershaven. In Zweden geldt het alleman recht. Gesimplificeerd houdt dit in dat je overal mag komen zolang je niemand stoort of zaken verstoort. In principe mag je dus overal je boot afmeren. Zo ook hier. De grote jachthaven voorbijvaren, de kleine jachthaven voorbij varen en gewoon tussen de vissers aan de stadskade gaan liggen…en niemand die in paniek komt melden dat dat niet mag…omdat…uuuhhh…dat niet mag. Heerlijk!

WP_20160501_013

Dit gaf ook een mooie gelegenheid camperbewoners in het wild te bestuderen. Op de kade was namelijk een keurige camperplaats voorzien van alle gemakken (stroom, water en een plek om je schijtkoffer te legen). De studie heeft weinig antwoorden opgeleverd over het waarom van het gedrag van deze soort… Waarschijnlijk hebben zij hetzelfde gedaan met ons in onze “watercamper”…

Varberg is een fraaie stad met een enorme vesting (ja, alweer). Ook hier zijn we meer dagen gebleven. Ik zal voortaan naast het kaartje met de route ook wat foto’s toevoegen aan het einde  van een episode.

Vanaf Varberg is het zo’n 30 mijl naar de eerste Scheren van het scherengebied. We hebben gekozen voor Vrango…en zoals jullie hierboven al hebben gezien is het hier een andere wereld!

We zijn inmiddels in stadshaven Lilla Bommen in Gothenburg. Oude Zweedse vriend Per Bodare en zijn vrouw zijn gisteren aan boord gekomen voor 2 dagen om de stad wat onveiliger te maken. Daarover en de rest van de trip volgende week meer!

Cheers, Andre

Capture

WP_20160428_001WP_20160428_002WP_20160428_008WP_20160428_012WP_20160428_016WP_20160428_028WP_20160428_034WP_20160428_038WP_20160429_003WP_20160430_019WP_20160430_024WP_20160501_006WP_20160501_008WP_20160501_015WP_20160502_001WP_20160503_001WP_20160503_007WP_20160503_009WP_20160504_002WP_20160504_003WP_20160504_006WP_20160504_010WP_20160504_012WP_20160504_014

Sometimes it snows in April

Lopen Belinda en ik nietsvermoedend zondagavond door Kopenhagen. Horen we aan de overkant ineens “hey André”. Drie oud collega’s van Avanade blijken voor een conferentie in de stad te zijn. We lopen bij de Nyhavn waar Mr.Bean2 geparkeerd ligt, dus ff aan boord voor een biertje. Erg leuk om met Erik, Ralph en Gabriel weer even bij te praten!

WP_20160425_005
The knights who say: Nyhavn

De Nyhavn is ondanks zijn naam de oudste haven van Kopenhagen. Erg leuk, veel oude pakhuizen, kroegjes en terrassen. De Denen en de toeristen die hier in grote getallen rondlopen hebben zich voorgenomen dat het mooi weer is en zitten gewoon buiten op de terrassen…bij iets dat aanvoelt als onder nul…en dat af en toe bevestigt wordt door een sneeuw of hagelbui…kortom: het is retekoud.

Ik heb jullie vorige keer in het zonnetje verlaten bij de ingang van het Kieler kanaal. Dat is altijd indrukwekkend door de ongepast grote zeeschepen die zich hier doorheen wurmen…maar ook wel een beetje saai. 54 Zeemijl (zo’n ding is bijna 2km lang) kanaal bij 8 knopen (dat is Zeemijl/uur) duurt ff. Een mooie gelegenheid de hulpmotor te testen. Hoofdmotor uit en starten maar. Ging allemaal prima. We hebben vastgesteld dat we maximaal ca. 5,5 knoop halen op het Yanmarretje…op kalm kanaalwater.

WP_20160421_010
Holtenau: Als de sluis maar niet te nauw is.

Eindelijk komen dan de sluizen van Holtenau (bron van veel melige woordgrappen) in beeld. We hebben dubbel mazzel. We kunnen direct invaren in de grote sluis want de jachtsluizen hebben groot onderhoud en er is “iets” kapot waardoor ze geen kanaalgeld kunnen innen. Mooi!

WP_20160421_011
Laboe in zicht

Als je de sluis uitkomt ben je in de Kieler fjord. Een mooi gebied dat in het zonnetje direct een vakantiegevoel oproept. Bakboord uit naar Laboe…een wat mondaine badplaats aan de uitgang van de fjord. Het eerste dat opvalt zijn de idiote hoeveelheid strandkorven op het strand. Op zijn Heimaats zijn daar natuurlijk enorme nummers op geschilderd…je moet er natuurlijk niet aan denken dat je je eigen korfje niet kan identifizieren.

WP_20160422_028
Wo ist mein korb? Do!

Het is een rijke plaats met een enorme marina en gelukkig ook een stadshaventje. Dat laatste heeft altijd onze voorkeur. We liggen naast een beroemde Search And Rescue (SAR) boot. Volgens Ricardo is die van de Thunderbirds…er komt namelijk een klein SAR-bootjes uit de achterkant…ziet er schattig uit. Aan de andere kant liggen we naast de lokale worstkeet. Die moest natuurlijk direct gefrequenteerd worden fur eine bockworst mit senf…und ein grosse Bier!

De andere claim-to-fame van Laboe is het internationale Marine monument voor de gevallenen op zee. Het is internationaal…maar ademt toch een stevig fout sfeertje…zeker als je op de vlaggen afdeling komt. Erg cool is de U-boot die op het strand is geparkeerd.

WP_20160422_024Van Laboe willen we in 1 keer de oversteek naar Klintholm in Denemarken maken…dat is zo’n 100 mijl…dus zo’n 12 uur varen. Het mooie aan de Oostzee is dat er amper eb en vloed is. Je hoeft dus weinig te plannen. Gewoon om 5 uur opstaan…ik hoorde nog iemand sputteren dat hij vakantie had…en halfzes vertrekken.

Onderweg alle weertypen meegemaakt. Van op dek in de zon liggen tot een sterk “Deadliest catch” gevoel met sneeuwbuien. Erg leuk is op de radar de buien te zien aankomen en gelukkig ook weer vetrekken.

Klintholm is een echt vakantiegat. Zomers ongetwijfeld erg leuk, maar nu een wat triest center parcs achtig kampement met jachthaven. Ook hier weer Denen die gewoon doen of het hoog zomer is in korte broek en slippers. Wel erg lekker visjes zitten eten in de lokale uitspanning.

SONY DSC
Om de hoek bij Klintholm

Klintholm betekent “eiland van de klif” en dat is niiks teveel gezegd. Zo onenerverend als het dorp is, zo indrukwekkend is het gezicht als we onze boeg de volgende ochtend om de hoek richting Kopenhagen steken. Natuurlijk hebben we in Zuid-Engeland veel hogere krijtrotsen gezien, maar deze zijn van een bijzondere vorm en schoonheid…en vrij bizar in een verder redelijk vlak landschap.

Inmiddels heeft Ricardo wat zitten zoeken in vluchtmogelijkheden terug naar huis. Zijn 2 weken zitten er bijna op. Plan was om terug te vliegen vanaf Gothenburg…maar dat blijkt ingewikkelder en veel duurder dan verwacht. Uiteindelijk heeft hij besloten dan maar vanaf Kopenhagen te vliegen.

WP_20160425_012(2)
Alsof ze nog niet genoeg geslingerd heeft. Belinda in Tivoli

We gaan een paar dagen in Kopenhagen blijven. Als wij dan op woensdag weer vertrekken vliegt Ricardo naar huis. Het was erg goed en gezellig hem bij de eerste 1,5 weken te hebben!

Inmiddels zijn we onderweg naar Helsingor. Voor de meer geografisch geïnteresseerden zal ik voortaan een plaatje van de zeekaart onderaan bijvoegen. De paarse lijn op de kaart is onze afgelegde route.

Tot slot de titel van deze episode: de grootmeester is overleden. De Prince is dood, lang leve Prince! Zijn dood was net zo verrassend als zijn muziek. De grootste uit “mijn tijd” is dood…bijna hetzelfde gevoel als 1 mei 1994. Ongeloof, verdriet maar vooral ook blijdschap dat je in “zijn tijd” hebt geleefd. Ik denk dat iedereen maar enkele echte helden heeft. Dit was er 1 van mij…and it snows in April…en ik dacht echt een paarse gloed in de regen te zien afgelopen week…

Cheers, Andre

route2742016

Change of plans

Zoals al aangegeven bestaat varen voor een groot deel uit plannen…en dan die plannen weer aanpassen aan de werkelijkheid…veelal van het weer. Zo ook nu. Het plan was om via de wadden, Helgoland en de Deense westkust omhoog te gaan naar Thyboron, de ingang van de Limfjord door Denemarken. Echter heeft vanaf ons vertrek de wind de Noordwest hoek opgezocht en blaast stevig door. Zodanig dat we op Helgoland besloten hebben naar Brunsbuttel, de ingang van het Kieler kanaal, te varen en dan via Kopenhagen omhoog te varen aan de beschuttere Oostzee kant van Denemarken.

WP_20160418_003
…drukke boel buiten het seizoen op Helgoland

Terwijl ik dit schrijf liggen we al 2 dagen op Helgoland. Het is NW7…gelukkig wel helder en veel zon. Morgenochtend vertrekken we vroeg met de vloedstroom mee naar de Elbe monding. De weergoden hebben ons NW5 belooft, dan is het te doen.

 

WP_20160418_001
Op Helgoland kennen ze de behoeften van de moderne schipper
SONY DSC
De vogels vermaken zich uitstekend op de kliffen

We zijn wel eens eerder op Helgoland geweest. Het is een heel bijzonder eiland. In een zee vol met lage Waddeneilanden ligt er wat verder uit de kust ineens een hoge rode rots met steile kliffen. Het is onderdeel van de Heimat, maar met een soort status-aparte. Alles is er belasting vrij…ook de diesel!! Dus 3313 liters in Mr.Bean2 geladen…hij deed niet eens een boertje. Dagelijks arriveren er veerboten vol “dagjesmensen” met rolkoffers die drank en sigaretten komen kopen.

 

WP_20160419_009Qua natuur schijnt Helgoland ook heel bijzonder te zijn. Erg spectaculair zijn de hoge kliffen met duizenden zeevogels. Hiernaast is het een bekend kuuroord voor mensen die het van schone lucht moeten hebben. Om 1 of andere reden is er ook een Parkinson kliniek…zal wel iets te maken hebben met de poging van de Engelsen in 1947 om het hele eiland op te blazen met de grootste non-nucleaire explosie ooit. Ze zijn wel enige trillingen gewend.

Helgoland zal niet toevalligerwijs bijna een anagram van Legoland zijn…daar doet het erg aan denken. Gekleurde huisjes, mannetjes in elektrische wagentjes, alles Heimats organisiert. Leuk voor een paar dagen…maar dan wegwezen.

Eerst nog even terug naar het begin. Zaterdagochtend 16 April 9 uur. Mr.Bean2 verlaat de Lemmerse thuishaven. Zo’n vertrek voor maanden komt toch nog heel wat bij kijken, maar het meeste lijkt geregeld. En uiteindelijk heb je op reis ook alleen maar geld en een paspoort nodig.

We varen volgens plan binnendoor naar Lauwersoog. Volgens Ricardo “binnendoor getrut”. Lauwersoog is een weinig enerverende visserijhaven. Het initiële plan was om 4 uur ’s nachts vertrekken zodat we het tij helemaal meepakken naar Helgoland (90 zeemijl = ca 170km). Echter is in het donker een zeegat tussen de Waddeneilanden, in dit geval Ameland en Schiermonnikoog, uitvaren een ingewikkelde bezigheid omdat de geulen en bijbehorende betonning continue wijzigen. Tel daar de inmiddels opgestoken NW5-6 bij en het feest is compleet. Dan maar ’s middags vetrekken.

SONY DSC
Leaving Schiermonnikoog

Toen we om 14:30 met laagwater door het Westgat kwamen was ik enorm blij met deze beslissing. Zelfs in de zon was het een heksenketel en maakten we een paar behoorlijke klappers. Ricardo kwam direct aan zijn portie zeemanschap toe en we wisten gelijk wat allemaal nog vastgezet had moeten worden.

Eenmaal op dieper water konden we stuurboord uit ONO richting Helgoland. De harde NW wind zorgde voor stevige golven van opzij. Geen probleem, maar als je gevoelig bent voor zeeziekte is dit je moment. Belinda, die hier nooit last van heeft, had wel een paar uurtjes nodig om in te slingeren.

SONY DSC
Sunset boven de wadden

Na een mooie zonsondergang moesten we in het donker de traffic seperation scheme van de Elbe monding ronden en Noordwaarts richting Helgoland. In het donker varen is altijd spannend en op 1 van de drukst bevaren stukjes zee ter wereld met een stevige zeegang wordt het nog wat spannender… Na een bijna aanvaring met de aanloop boei van Helgoland liggen we dan eindelijk om 1 uur ’s nachts in de haven. Altijd een mooi moment!

WP_20160420_012Inmiddels liggen we in Brünsbuttel, de ingang van het Kieler kanaal. Ook weer een bijzondere plek. Hier omdat er een enorm sluizencomplex is voor grote zeeschepen die hier het kanaal in kunnen om aan de andere kant in de Oostzee uit te komen. We liggen in een jachthaventje naast de sluis…af en toe wordt het dus donker in de boot omdat er zo’n zeereus langs glijdt de sluis in of uit…erg cool gezicht!

We zijn vanmorgen vertrokken vanaf Helgoland. De weergoden hielden hun belofte met NW5. Echter na een dagje NW7 – 8 hobbelt de zee nog behoorlijk na. Uiteindelijk gaat het allemaal prima en moeten we actief door het drukke scheepvaartverkeer in de Elbemonding laveren…zonder de verkeerde aandacht van kustwacht en vrienden te trekken. Dat lukt allemaal en dankzij een perfecte planning hebben we de hele weg een behoorlijke vloedstroom mee. Best bijzonder om vanaf 3 meter rollers ineens weer in een kanaal te varen.

WP_20160421_008We gaan morgen door het kanaal naar Laboe…een mooie badplaats aan de Kieler fjord.

Tot zover…volgende keer (waarschijnlijk) Laboe, de kliffen op Mon en Kopenhagen.

Cheers, Andre

Vertrek, plan en mee-eters

TATATATATAAAA! Ja, over precies een week steken we van wal. Losgooien, rechts, links, rechts en dan zijn we op de staande mast route richting Lauwersoog. Dat is geen route voor de wat zwaarder geschapen man, maar voor zeilers die een excuus zoeken om niet te hoeven zeilen…en jullie weten inmiddels dat dat er veel zijn.

snip_20151115092228De geplande route is nog steeds hetzelfde als in 1 van de eerste episodes toegelicht. Dus na Lauwersoog rechtsaf richting Helgoland, belastingvrij zo’n 3 ton diesel bunkeren (zo heet tanken onder stoere schippers), dan waarschijnlijk List op Sylt aandoen op weg naar Thyboron – de ingang van de Deense Limfjord.

Dit hele stuk door de Duitse bocht en langs de westkust van Denemarken is een berucht stuk zee en daardoor erg weersafhankelijk. De oplettende Mr.Bean2 lezer weet dat we hier ons slechtste moment ooit hebben meegemaakt, aangekondigd door de havenmeester die ons voor Furuckt uitmaakte. Dus vanaf vandaag gaan we de lange termijn weerberichten een beetje volgen en het plan eventueel daaraan aanpassen. Vanaf de Limfjord wordt het veel meer easy going en varen we tot aan de Zuidpunt van Noorwegen in relatief beschutte wateren.

De eerste 2 weken gaat onze zoon Ricardo mee. Die stapt in Denemarken of Zweden dan op een trein of vliegtuig terug naar huis. Hij kijkt juist uit naar wat ruiger weer op open zee. Het mooie van een trawler als Mr.Bean2 is dat je voorop staat te sturen. Je zit dus eerste rang bij het in de golven duiken en de klappen water die dan overkomen. Mooi werk!

Capture
Mr.Bean2 (toen nog Aura) bij mooi weer in de Duitse bocht bij Cuxhaven

Na Ricardo hebben zich nog een hele batterij mee-eters en vooral drinkers aangekondigd die in- en uit willen vliegen/rijden tijdens de trip. Zo gaat mijn broer een tegengesteld rondje Scandinavië maken met zijn vriendin en Joke. Ja, hij heeft een bijzondere driehoeksrelatie…Joke is de naam van zijn Toyota Landcruiser. Die gaan we dus ergens langs de Noorse westkust tegenkomen.

 

De beste vriendin van onze dochter Laura blijkt Noorwegen het hoogtepunt van deze aardkloot te vinden. Die gaan dus samen invliegen als we in fjordengebied zijn aangekomen…ik hoop dat de fjorden bestand zijn tegen dit geweld. Wel erg gezellig!

Een oude vriend en zeiler uit onze Jachthaven Atlantica gaat langskomen als we de Lofoten hebben bereikt. Hij heeft dit plekje al zeker gesteld door 2 weken geleden een enorme hoeveelheid papieren kaarten en pilot-boeken langs te brengen. Fantastisch! Papieren kaarten zijn niet echt meer nodig met de digitale zeekaarten, maar je moet altijd voorbereid zijn op het uitvallen van de apparatuur en terug kunnen vallen op papier.

Dan hebben we nog groot kaliber komisch duo Tom&Bettus, de vrienden van de schietclub. Die gaan we zeker ergens tegenkomen…ik hoop niet te vroeg want we willen nog een tijdje doen met onze drankvoorraad. Wel cool om op verlaten ankerplekjes wat target practice te doen…de voorgestelde kleiduiven-afschiet-automaat op de flybridge is helaas niet door de ballotage bij Belinda gekomen.

En wat te denken van het geplande bezoek van grote vriend en beroemd haptonoom met zijn vriendin. Tegen die tijd zouden Belinda en ik wel eens veel behoefte kunnen hebben aan wat haptonomische ondersteuning in onze relatie.

Een ander hoogtepunt wordt een reünie van mijn oude International Business school clubje. We passeren het zomerhuis van 1 van hen in Zuidoost Noorwegen wat het idee startte om daar maar gelijk een gezellig samenzijn rond te organiseren. Een ander woont in Zweden en er vliegt er nog 1 in vanuit Wales. Erg leuk!

En dit zijn alleen nog maar de mensen waarvan ik met redelijke zekerheid verwacht dat ze ook echt gaan komen…daarnaast nog veel mensen die “misschien ook wel langs gaan komen” …en wij maar denken dat we lekker rustig Scandinavië kunnen doen.

Vanaf volgende week gaan de publicaties op dit blog wat meer onze reis volgen. De vaste zaterdag wordt dus vervangen door willekeurige momenten waarop hoogtepunten dan wel internet connectie aanwezig zijn.

Cheers, Andre

Rowan_Atkinson__I_will_never_wave_goodbye_to_Mr_Bean

Neptuna

Nee, we gaan het niet hebben over vegetarische Tonijn. Vorige week gevraagd welk onderwerp jullie belachelijk gemaakt willen zien in dit feuilleton. Ik heb daar 3 wat serieuzere suggesties op ontvangen:

  • Vrouwen op boten
  • Waterskien
  • Het plan voor de grote reis en wie komt er zoal langs op zo’n lange trip

Na een verkiezing in huiselijke kring gekozen voor de eerste. De derde bewaren we voor volgende week. Dat wordt de laatste episode voordat we van wal steken. Lijkt me dus toepasselijk. Over waterskiën kunnen we het tussendoor uitgebreid hebben…met een beetje mazzel gaan we gedurende de reis hier en daar zeker nog wel een keer de Scandinavische wateren onveilig maken op de latten achter Teddy2MrBean2 – de Tender (=bijboot) van Mr.Bean2.

Sjors en…

Scan0018
Warpjet in actie

Dat brengt me op de eerste waterski-anekdote-tussendoor. We lagen in 2004 in een baai onder Kopenhagen met schitterend weer langszij een Nederlandse broeikaskruiser die van een Deen bleek te zijn: Jimmy. Jimmy was een overblijfsel uit de Vikingtijd. Ik verdacht hem ervan nog bij de plundering van Wijk bij Duurstede betrokken te zijn geweest…daar had hij ongetwijfeld deze onooglijke Nederlandse boot aan overgehouden. Hij had net geen bronzen helm met horens op, maar de rest klopte helemaal. 2 meter hoog, bijna net zo breed, rozig, grote baard rond nog grotere bek…en we hebben de hele avond een onverantwoordelijke hoeveelheid bier gedronken. Toen ik in een onbewaakt moment meldde dat we de volgende ochtend vroeg – als het water nog maagdelijk glad is – in de baai gingen waterskiën achter de Warpjet, was Jimmy niet meer te houden. Dat had hij altijd al een keer willen leren!

En zo geschiedde. Jimmy was duidelijk getraind in het verzetten van veel bier en had ’s morgens vroeg minder last van een kater dan ondergetekende…maar ’s avonds een Viking, ’s morgens een Viking! Jimmy ging met zijn ca. 130 kilo in het water liggen gewapend met de gebruikelijke instructies: touwtje tussen de skies, knien gebogen, gestrekte armen, punten boven water…en wachten tot je eruit bent voordat je gaat staan.

Wat er daarna gebeurde was alles behalve gebruikelijk. Jimmy had blijkbaar geen last van de normale natuurkundige wetten waar wij stervelingen aan onderhevig zijn. De 70pk van de Warpjet begon volgas te trekken. In beginsel maakte dat weinig indruk op onze Noorman. Toen “het” in beweging kwam viel hij voorover…ging weer staan op 1 been…toen het andere been…toen op zijn kont…en dat alles terwijl hij gewoon vasthield en ongetwijfeld nog meer zeewater dronk dan bier de voorgaande avond. Een expert-skier die het had willen nadoen, was het niet gelukt.  Nog een keer proberen. Jimmy in het water…instructies…Warpjet volgas…en de skistok breekt! Dat is een metalen pijp met kunstof erom…ongelofelijk. Daarna de pogingen maar gestaakt voordat onze Noorman de Warpjet uit elkaar zou trekken. Biertje!

Toen was het stil…

Mijn uitdaging bij het schrijven van deze stukjes is dat er tijdens het schrijven nog 20 gerelateerde anekdotes opborrelen. Op diezelfde reis, de laatste waar onze dochter Laura nog meeging, lagen we op een schitterende avond in de haven van Middelfart aan de kleine belt. Ik ging met Ricardo en Laura met de Warpjet de baai in om te skiën. Helaas hadden we toen nog geen camera’s in onze telefoon want het werd 1 van de mooiere watersport momenten. Bladstil water, ondergaande zon, Laura ligt in het water om te starten. Op dat moment zien we een paartje bruinvissen (type dolfijn) rond onze boot en Laura gaan zwemmen…even de motor uitgezet…zelfs Laura werd er stil van.

…en hoe zit het nu met Neptuna?

Ja, je merkt al dat ik enige angst heb het onderwerp daadwerkelijk aan te snijden. Laten we maar beginnen met de brandende vraag voor de jongeman: is een coole boot een babe-magnet? Ben bang dat daarvoor hetzelfde geldt als een coole sportwagen: Nee. …of het is te lang geleden om het me te herinneren…of het lag aan mij (dat laatste is een zeer plausibele verklaring). Als man – en ik ben er inmiddels achter dat dat niet over gaat als je ouder wordt – heb je zo’n videoclip-achtig droombeeld van het zonnedek vol met fraaie dames in schaarse kledij. Tip: neem een boot met een heel klein dekje dan lukt het misschien.

40341_1546412697624_4354695_nDe Warp11 heeft bijvoorbeeld een enorm zonnedek voorop, consequent “het slettendek” genoemd. De enige keer dat ik ook maar enigszins in de buurt kwam van bovenstaand beeld was een feestje van Laura waarbij ze een hele groep van de Hogere Hotelschool had uitgenodigd…ik kon niet voorkomen dat er ook heren werden uitgenodigd.

Maar hoe zit het dan met vrouwen als actieve watersporter? De verschillen zijn net zo groot als bij mannen. Ik ken vrouwen die niets liever doen dan zeereizen plannen, waypoints uitzetten, sturen, zoveel mogelijk mijlen afleggen, etc. Ik ken er nog veel meer die varen leuk vinden als dat inhoud: met een cocktail in de zon op dek zitten…zonder golven, anders ga je morsen…en vooral niet de koers verleggen anders lig ik niet meer in de zon…etc.

In onze vriendenkring zijn het wel veelal de mannen die de initiator zijn van het aanschaffen van een boot of het nu zeil of motor is. Onderweg kom je veel zeilboten tegen met een groepje mannen erop of zelfs man alleen. Zeilen lijkt niet zo’n vrouwending. Zeker niet als ik het afmeet aan de mening die Belinda: saai, veel gedoe, je gaat nooit heen waar je wilt, boot ligt altijd scheef en een hoop troep aan dek.

Ik zou een  boek kunnen vullen met de scheldpartijen die we hebben meegemaakt tussen echtgenoten bij aanmeren en wegvaren…vooral in sluizen. Typische rolverdeling is man aan het roer en vrouw voorop met touw. Afhankelijk van de algemene staat van het betreffende huwelijk heeft het een grote duw of slechts een klein zetje nodig om te ontploffen. Een van de mooiere anekdotes was in 2005.

WP_20140810_11_55_30_Pro (2)
Warpjet achterop Warp11

Wij liggen in de sluis van Stellendam. Het plan is om die dag rechtstreeks van Stellendam naar Dover te varen met de Warp11. Het is mooi weer en vrij druk in de sluis. Er komt een klein kajuitzeilbootje binnenvaren met man aan het roer en vrouw voorop. De man heeft duidelijk geen enkele kloe wat hij gaat doen. Hij besluit uiteindelijk dat hij aan onze bijboot wil gaan vastmaken. We hebben het over de Warpjet rubberboot die overdwars achterop Warp11 op het zwemplatform staat…niet iets om een boot aan vast te maken. Ricardo die achterop staat en de man ziet aankomen vraagt hem droog “wat komt u doen?”. Als hij ziet dat de man pogingen doet de rubberboot te pakken vertelt hij hem dat dat niet gaat gebeuren…hij zegt het niet maar je hoort tussen de regels “bent u helemaal achterlijk geworden”.

Uiteindelijk helpen we ze om naast de Warp af te meren. De vrouw vraagt nog belangstellend aan Belinda – Neptuna onder elkaar – “waar gaan jullie heen?”. Belinda geeft aan dat we naar Dover gaan. De vrouw zegt veelbetekenend “ik hoop dat wij de Roompot halen”. We liggen vooraan in de sluis. Als de deur open gaat wil de man wegvaren…maar dat gaat helemaal fout…uiteindelijk loopt de tirade tussen de echtelieden dusdanig uit de hand dat zij een pikhaak naar zijn hoofd smijt. Deze is van het uitschuif type en spontaan valt het ding in 2en overboord. Na dit hoogtepuntje liggen ze inmiddels achterstevoren in de sluis. Gezien de aandrang van de andere sluisbewoners neemt de man de beslissing om dan maar achteruit varend de sluis te verlaten…de eerste en enige keer dat ik dat gezien heb.

Volgende week gaan we terug naar het huidige plan voor de reis en wie er dan zoal langskomen.

Cheers, Andre